雪铁龙C5长期试驾 9000KM首保过程实录

 　　保养作业通常都是以两人为一小组进行，一个工人使用高压空气枪清洁发动机舱的同时，另一位工人已经把车辆起落架预位并到工具房取出必须的设备。特别提醒千万不要随便用水冲洗发动机舱。

 　　蓄电池也属于损耗品，而且性能好坏直接影响到车辆的正常运行，所以哪怕是免维护电池也好，每一次保养都会对蓄电池电压进行检测。不过绝大多数4S店都只会使用常见的万用表来测量电池在熄火状态下的电压，而我们惊奇发现这一家雪铁龙4S店引入了专门的蓄电池检测仪器，能够一次过检测出熄火、点火和充电三种状态的电压，作出判断并打印出测量结果，这一次算是开眼界了。

 　　C5的铝合金轮毂上每一个螺母都被套上了一个塑料六角形盖子，目的只有一个：好看！套上盖子之后螺母会显得更大更饱满，更好地把预留的空洞填满，为此还要配备一个黄色的塑料钳子，每一次需要扭动螺母都要先用钳把盖子拆除。如此种种在那些以成本控制见长的厂家眼中简直是不可理喻，但在C5身上，我们充分感受到法国人对于细节的执着。