全时在线驾车冲浪！荣威350试驾评测记

动力配置篇

荣威350希望在动力与能耗之间获得平衡，发动机和变速箱动力总成组合的稳定与可靠性上也表现得可圈可点。它所搭载的发动机是上汽全新开发1.5升VTI（多角度连续可变正时系统）高效能发动机，提供最大80千瓦的输出功率，最大扭矩135牛米。由于采用了创新的独立双位分层冷却系统，可以实现发动机启动后短时间快速暖机，最大限度减少缸体摩擦损耗，并且降低4%-6%的油耗和二氧化碳的排放量。

荣威350配备的是四速Multi-Mode（多模式）自动变速箱和五速SSG手动变速箱。其自动变速箱具有自学习功能，能够依据驾驶者的驾驶习惯和道路情况进行调整和修正，以保证档位切换时的平顺性。自动降档功能在行车超速时动力输出稳定，最多可以连续降两档，以大幅提高引擎转速。

悬挂系统采用前悬麦弗逊式后悬H型扭转梁式结构，仍是目前主流的家轿悬挂。调校方面，荣威350对普通道路上的颠簸能有效过滤，在弯道中侧倾不明显，整体底盘体现出紧凑扎实的行驶性能。