天空无限大！德国试驾奔驰E级敞篷跑车

[进口奔驰E级 48.8-88.8万]

良好的风噪、气流控制能力会让你有挑战更高速度的欲望。动力方面，此次主要测试的是汽油版本，包括搭载两款不同调教的1.8T直喷涡轮发动机的E200 CGI/E250 CGI，搭载3.5L V6直喷发动机的E350 CGI以及搭载5.5L V8发动机的E500。

两款1.8T发动机最大功率分别可以达到135千瓦和150千瓦，扭矩也有270牛米和310牛米的表现。不过在实际操控中，两款发动机的动力都谈不上迅猛，唯有深踩油门才能激发更多的动力，加之轻柔的方向盘，一副日常使用的姿态。与两款四缸发动机搭配的也仅是一台5档自动变速器。

E350提供一台3.5L V6直喷发动机，可提供200千瓦的最大功率和350牛米的峰值扭矩。动力上大排量自然吸气引擎动力输出显得自在许多，配合与其搭配的7G-Tronic 7速自动变速器，动力输出绵绵不断。

变速器提供C挡舒适模式以及S挡运动模式，由C转至S，你可以明显感觉油门响应速度的提升，而且换挡转速也推迟许多。在乡间高低落差较大且弯道较多的道路情况下，变速箱也十分聪明地保持在适当挡位，保证每一脚油门都能换来相当的加速感。

相比此前测试过的E300轿车版本，更短轴距的E Cabriolet显得轻巧许多，无论过弯还是快速并线，车身响应及灵敏程度都要较轿车版本提高不少。但E Cabriolet绝非你想象的操控派跑车，轻柔的方向盘已过滤掉绝大部分路感，即便调至S挡仍偏于柔韧的悬挂都表明E Cabriolet绝非运动好手。话说回来，你会开着辆优雅时尚取向的敞篷车去与人家飙车吗？