商务也运动 新君越2.0T豪雅版动态评测
加速/音噪测试
我们评测部从这次评测开始引入了全新的测试工具——IPHONE。您或许看了觉得可笑,就一部手机怎么能测试这些专业数据呢?答案是肯定的,并且经过与我们专业测试仪器的对比,发现在结果上相当一致。兴奋了吧?别小看这台小小的手机,感兴趣的朋友可以下载相关软件对自己的爱车进行相关数据测试。
君越2.0T的官方加速测试车辆为2.0T舒适版,8.2秒,不过需要注意的是,豪雅版的整备质量要比舒适版多出55KG,我们测试的百公里加速度为8.4秒,还是相当靠谱的。由于没有S挡,我们在D档三千多转速起步,车胎产生了刺耳的打滑声,但强烈的加速感并没有随之而来,调教的舒适倾向在低速段依旧明显。不过,这个成绩对这样一台中大型车而言已经相当好了,没人会开着君越去进行百米加速比赛,但是高速上飙车时超个车什么的话,君越自是不在话下。8.4秒的成绩相对于许多标榜运动的车型来说,如思博锐的10.4秒、睿翼轿跑的9.5秒等,显得有点残酷。不过,主打舒适商务的君越却是相当低调,并没有将它作为大卖点来宣传。
我对君越的静音效果相当满意!尤其是在高速段保持得非常好,我在驾车到达200km/h时对同事说:“已经200时速了”,依然不用加大嗓门。我们同样采用了IPHONE作为测试仪器,得出的结果为:怠速50分贝、60公里时速63分贝、120公里时速68分贝。与我们专业音噪测试仪的结果差异在3分贝内。
2009年9月24日
立体感很强 别克新君越音响专业评测 评测车型:通用别克新君越
评测机构:北京沃福林音响商行
车型介绍:新君越是一款非常热门的车型。整体外形由泛亚汽车设计公司与世界著名的意大利IDEA汽车设计公司共同打造,依循别克全球最新设计理念,在东方审美情致的基础上,汇聚欧洲时尚之都的创意精粹。外观动感洗练,线条新锐流畅,勾勒出非凡的刚性美感;内部空间更以高品质建立新一代豪华基准,营造出精致而有力度,高雅而具质感的完美驾乘氛围。
别克新君越非常惹人喜爱
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查看全文>> 更多相关>>2016年6月2日
中级偶尔激情一把 别克新君越赛道体验 提到别克很多人想到的就是宽敞、大气,再进一步的就是舒适。要是说到别克的驾控怎么样?很多人都可能摇摇头了。时代在变迁,别克一改以往的操控性较为薄弱的一环。同时进入涡轮时代,采用小排量发动机配上涡轮可媲美大排量的发动机的动力输出。究竟别克新君越这次又怎样的变化,下面青山去上海天马山赛车场进一步体验君越在驾控上的变化。
● 别克新君越高效平顺高性能的三大动力系统
说到驾控不得不提到全新一代君越的动力总成,在传统内燃机方面,1.5T废气涡轮增压发动机搭配着7挡双离合...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月1日
感受美式的舒适 实测别克全新君越2.0T 作为上海通用别克目前的旗舰车型,全新君越在今年4月实现了一次与海外同步的中期改款,顶配的3.0升车型也于4月22日率先在国内上市了。新增的IntelliLink智能车载交互系统、IntelliSafe主动安全系统以及IntelliDrive智能动力操控系统成为了新车型的三大亮点,我的同事在之前的3.0升车型试驾文章中都已经有过详细的介绍,不过要说全系中动力提升幅度最大的那一位,就还要算是我们今天的主角——配备涡轮增压发动机的2.0T SIDI车型了。
当你看到这篇文章的时候,上海通用...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月16日
渐入佳境!专业评测别克君越2.0T豪雅版
从销量来看,主打商务的别克君越要比同品牌下走运动路线的君威更畅销,这反映了国内中级车市场的主流消费理念,那就是商务大于运动。然而,继2.4L和3.0L两种自然吸气动力之后,上海通用又为君越追加了更为强劲的2.0T涡轮增压发动机,在主体路线不变的前提下,进一步增加产品竞争力,但还是与运动不相干。
这一观点在此前参加厂商组织的集体试驾时就已经形成,但是由动力提升带来的性能变化还停留在个人感官的层面上,于是这次汽车探索拿到君越2.0T试驾车之后,首先就对其性能进行...
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