低调强悍的豪华越野机器 荒野测试途锐

接下来我们看一下如何操作完成这看似很夸张复杂的底盘升降运作，其实和扭动低速四驱的开关很接近，我们只需要旋转它右侧的旋钮就可以向左降低，向右升高底盘，再次旋转一下，就是升高或降低到最高位置。

 空气悬挂主要是靠空气的充放来实现底盘的升降，但频繁反复的调整高低，就需要有一个充气的过程，不会马上升到最高或降到最低。

 底盘升高很容易，但也要满足一些条件才可以。比如在低速四驱的越野模式下底盘是不可能降低到最低。如果车速超过70km/h，升高的底盘会自动回到正常的高度。

 途锐如果出于低速四驱的越野模式下，车速是不应超过80km/h，否则会对变速箱有伤害。当然我们可以通过锁定按钮，将车速控制在70km/h以内。

 途锐底盘即便升高以后车身的稳定性仍然出色。即便这样的侧坡我要不是靠安全带已经快从座椅滑到车门上了。但途锐仍然很稳健的在向前行驶，非常刺激。而且这个时候安全带处于张紧状态，绝对保证你不会从座椅上滑下。