M是一种文化!详细评测华晨宝马325i M
325i M外观变化其实并多,除改装M套件之外基本没有太大改动。看完外观,就让我们一起来看看内饰。325i M内饰总体感觉十分运动,马棕色真皮座椅与冰河银铝制装饰相结合,既提升了运动感同时也非常吸引人。
『内饰配色非常漂亮』
打开车门,带“M”标识的迎宾踏板,暗示着这款车与众不同之处。虽然油门与刹车的脚踏板与普通三系没有区别,但其左脚休息踏板则采用了带“M”字样的是铝合金材质,很显高档。
『方向盘握上去感觉很爽』
打孔真皮方向盘,比普通版直径小很多,手感出色,体现出宝马一贯的优良品质,多功能按键手感依旧。而“M”标则非常低调的出现在方向盘的最下方。
『宝马经典的中空台设计』
『显示屏显示清晰』
液晶显示屏依然安放在老地方,第二代iDrive系统更加强大,并配有电视接收功能,实用性很高。325i M前排中央扶手提供了蓝牙免提系统,这套系统从来没用在国产3系中使用,看来325i M提升的不仅是运动风格,还有人性化设计。
内部空间方面,325i M可以说比老款变化很过,从整体装饰,再到蓝牙免提系统,这些变化都足以表明325i M不是样子货,是货真价实的运动型轿车。
2012年1月28日
性格更加沉稳!全新3系第一次亲密接触 宝马3系
“长大”了,不仅个子长高了,性格更是沉稳,对于3系来说,究竟是好是坏?
从机场提车,直接开往酒店,这是我们与全新3系的第一次亲密接触。
熟门熟路,第三次在这条路上开车,这条一路向北的山路上尽是巴塞罗那的田园风光。蜿蜒的公路,再有一台宝马3系,自然是绝配,理由你是知道的——3系一直都是台好玩的驾驶机器。
一个小时的奔袭后,我把方向盘交给了同行。这一个小时我闷着没敢说话,新3系的变化突然让我吃不准,不敢妄下结论,究竟是我的期望出了问题,还是车子真的变了?
先简单描述一下新3系的感...
查看全文>> 更多相关>>2018年7月23日
各方面提升 实测宝马330Li M运动曜夜版 这回我们拿到的是一台宝马330Li M运动曜夜版车型(后文简称宝马330Li),它是第六代宝马3系第五次改款推出的车型,而且据我们推测,这也将是这一代宝马3系最后一次改款。往往最后一次改款所推出的车型是本代车型中的最受追捧的角色,因为厂家(尤其是像宝马这样严谨的德国厂家)会根据之前数据积累、用户反馈等信息对车辆进行优化,使其各个方面都更趋于完美,并推出一系列金融政策以供消费者选择。而作为一名14款宝马3系车主,我将现身说法的,来看看它在各方面做出的提升。
外观:
整体外观设计上,宝马...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月30日
身材大不同 测试宝马全新3系长/短轴款
“橘生淮南则为橘,生于淮北则为枳,叶徒相似,其实味不同。所以然者何?水土异也。”这句古话正好契合了这篇文章的主题,第六代3系国产后选择了国内的加长风,但国内的Bimmer们却为此深恶痛疾。还好宝马采用了标轴、长轴距一起销售的策略,让国内消费者有更多的选择。今天就让我们来看看这两个在不同水土下成长的3系,有什么差异,而你更适合那款车型。
先来介绍参与本次较量的主角,一位是来自德国慕尼黑的全新328i,它身着运动设计套装,誓死坚守着BMW的运动精髓。另一位则是来自中国辽宁沈阳的华晨宝马32...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月25日
轴距/车长增加110mm 图解国产宝马新3系 在5系推出专供国内市场的加长版时,市场评价并不好,许多消费者说这不是5系,他们想要有操控的5系。事实是销量回击了这一切,加长后的5系卖的出奇好。今天我们看到的宝马3系也是这样,轴距和车长都有110mm的增加。
加长了,3系还是3系吗?我们搜集了身边朋友和网友的意见,让我们来看看宝马3系的老车主以及奥迪A4L的车主,他们是怎么看待加长的新宝马3系。
和我的奥迪A4L一样,宝马3系加长轴距无疑是为了增加乘坐空间。这种“本土化”的做法尽管很多人不能接受,但如果新3系并没有失去操控性...
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