造型独特配置偏低 试驾雪铁龙新C4轿跑

外观：整体线条圆滑 尾部造型是亮点

虽然雪铁龙C4轿跑采用双开门设计，但如果从正面来看与目前在售的国产世嘉前脸造型非常相似。前保险杠与进气格栅溶为一体式的大嘴设计，不仅为提升了散热能力，而且带来了更加霸气的视觉效果。

雪铁龙C4轿跑拥有2608mm的轴距，这样的尺寸在紧凑型车型中表现中规中矩，圆弧形的车顶与内凹式的车尾形成了独特的造型，也正是由于尾部的特殊形状使得它整体看上去更加修长。

虽然雪铁龙C4轿跑的大灯造型与世嘉完全相同，但全系配备了带随动转向功能的氙气大灯，而且在转向过程中，弯道外侧大灯的转动范围达到0－8°、弯道内侧大灯转向范围可达0－15°，为夜间行车提供了更加安全保障。

在轮胎方面，雪铁龙C4轿跑摒弃了老款车型采用的195/65R15轮胎，配备了全新的205/50R17型号轮胎，这种改变很好的增强了整体视觉效果。

如果说头部让C4轿跑与世嘉难以区分，那么车身中部过后就完全成为了C4轿跑独有的造型了，圆滑和谐的线条在车尾骤然而止，不规则的设计带来了强烈的视觉冲击。

尾部造型始终是C4轿跑的焦点，奇特的造型无论争议与否都很好的展示了法式美学，对于C4轿跑的造型我们不必评论过多，毕竟每个人有属于自己的审美观。唯一值得肯定的是，喜欢与反感C4轿跑造型的人，一定站在对立的两极。