优雅/舒适 玛莎拉蒂GTS自动挡详细解析
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2010/8/23 13:23:00
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在尾部的细节上,玛莎拉蒂GranTurismo S跑车自动挡除了三角造型Led尾灯之外,还配置了4探头倒车雷达,另外与其它车型有所不同的是车尾除了玛莎拉蒂英文标识之外,就没有其他标识了。
玛莎拉蒂GranTurismo S跑车自动挡车型配备4.7L V8发动机,可以在7,000 rpm产生440 hp的强大功率,在4,750 rpm达到490Nm的最大扭矩。4.7L V8发动机的强大动力与ZF六速自动变速箱的平顺性结合在一起,0 -100 Km/h加速仅需 5.0 s。
玛莎拉蒂GranTurismo S跑车自动挡的车厢设计不算很大胆,方正的中控台上各种功能分区而设,比较一目了然。一些细节不乏精彩造型,但整体气氛比较稳重,配合宽大的空间,适合长时间置身其中。此外玛莎拉蒂还提供10种皮革颜色、13种缝线颜色、5种地毯颜色、3种木材等搭配,车主几乎对车厢内任何一寸细小部位都有选择权。
玛莎拉蒂GranTurismo S跑车自动挡的方向盘采用真皮包裹,带一圈木饰装饰,手感非常不错,并可电动调节方便驾驶员操作,另外还配置了音响控制及蓝牙电话等快捷键。
在一片浓厚的手工化气息中,玛莎拉蒂GranTurismo S跑车自动挡的仪表盘的“风光”却截然不同,清晰的刻度、精致的大尺寸液晶信息屏,透露了GT内里的现代化科技。工艺可以传统,但性能必须与时俱进,玛莎拉蒂对这些原则问题拿捏得非常清晰。
2012年5月11日
解除封印玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale 这次我并没有听取摄影师的太多建议,一股脑将玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale开进这片废弃的钢铁工业区。并非是我固执,只是心底的直觉告诉我:它,并不属于这里,打破定式一定能带来与众不同的效果;只有在这片陈旧的重工业厂房的映衬下才更能显现出GranTurismo MC Stradale独特的气质。
在那些不太熟悉玛莎拉蒂家族的人眼里,GranTurismo MC Stradale是一台与奢华、品味格格不入的性能猛兽,而在我眼里,它是一种精神回归,更是一种对家族DNA与极致运动间...
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速度最快动力强 车展解读玛莎拉蒂GTMC
提起玛莎拉蒂GTMC,大家可能会感觉十分陌生,但是如果是玛莎拉蒂GT的话,相信一部分朋友都比较熟悉这款超跑。GTMC是在玛莎拉蒂GT的基础上研发而来,它被称作是玛莎拉蒂GranTurismo车系中的赛车版民用车,其定位与拉利360 Challenge Stradale比较类似,都是赛车进化后的民用街版。玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale将是迄今为止玛莎拉蒂车系中速度最快、质量最轻、动力最强的车型。
玛莎拉蒂GTMC的外形设计基本延续了玛莎拉蒂Gra...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月9日
最强大的玛莎拉蒂跑车 GT MC Stradale 即便它的后座拆掉换成了慑人的防滚架,即便它装上了赛车级别的叫点安全带,即便打开RACE模式后它有着震彻山谷的吼声,我还是不得不战战兢兢地说:这个刻意高调的猛兽还是易于驯服的。
高调武装
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查看全文>> 更多相关>>2012年12月17日
体验玛莎拉蒂Gran Turismo MC Stradale 玛莎拉蒂这个名字本身就可以点燃人类对于汽车的激情,更何况加上Gran Turismo MC Stradale这一后缀,它的命名虽不如前辈们华丽,但却拥有意大利式朴实的运动性
它本应封藏在冰冷宁静的海水里,不被一点污秽所沾染,直到我们把他带到了位于纽博格林附近的Dunlop测试场接受这场超级测试。它没有诸如Mistral、Mexico、Khamsin、Ghibi、Merak或者Bora般华丽的命名,而只是被称为Gran Turismo MC Stradale。它是罗马神话中海神尼普顿馈赠给博洛尼...
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