雷克萨斯IS250售价36.9W起 4S到店实拍
全新雷克萨斯IS依然采用可V6缸发动机,只不过排量从3.0升降到了2.5升。发动机采用了双VVT-i技术,整体将更加环保,同时动力性能十分突出,百公里加速仅为7.9秒,最高时速高达225公里/小时。
雷克萨斯IS250C于四门轿车版不同,只有一款车型售价64.5万。IS250C由于采用了双门敞篷设计,所以整体看起来更加运动,在配以运动包围绝对可以称得上是一辆拉风的跑车。
雷克萨斯IS250和IS250C的轴距相同,意味着这两款车的内部空间将基本相同。但是四门版IS250可以乘坐5个成年人,而IS250C只可以坐下4个成年人。在车辆高度上,IS250C相对较低,所以车内后排头部空间将较为紧凑。
在尾灯设计方面,IS250和IS250C也是具有明显差距的。IS250C的尾灯设计更加犀利,同时加入了LED光源,使得在夜间行车时更为明显,提驾车的安全性。
全新雷克萨斯IS250C的轮毂更加运动,与四门轿车的五幅十条式有明显差距。后轮轮胎十分宽大,保障了车辆起步时的稳定性能。
IS250C与IS250的发动机相同,都是采用了V型6缸发动机,最大功率达到了153KW。最大扭矩达到了252NM,在同级车中绝对可以称的上是出类拔萃。
编辑点评:雷克萨斯IS是一款偏于运动的紧凑轿车,与宝马3系和奥迪A4同属于一个级别的车型。目前老款IS300车型优惠后的售价相当具有市场竞争力,而且IS300将不在生产,喜欢的消费者可以抓紧购买了。雷克萨斯IS250上市后虽说动力方面将会低于IS300,但是相对性价比会更加适合更多消费者。而且非常值得一提的是,雷克萨斯车型可以享受到整车质保期是4年或10万公里,整个质保期内所有的保养都是免费的。质保期后,该车的日常保养周期为1万公里,一般保养的价格在2000元左右。
2013年9月17日
敞篷就要这么贵? 探究雷克萨斯IS250C
● 雷克萨斯IS车型简介——普通版IS是新一代的,IS250C还是上一代的
IS车系是雷克萨斯旗下的豪华入门中级车,在雷克萨斯家族中有着举足轻重的地位,是其全球销量的中坚力量之一。
IS的历史:从1998年诞生至今,前置后驱构造,共育有三代车型,历代车型引擎排量从2.0L到5,0L不等。其中,第一代有轿车版/掀背版/旅行版;第二代则有轿车版/敞篷版,并引入5.0L + 8AT的IS F;第三代在今年1月发布,暂仅有轿车版提供,新增混动版本。
IS在中国:东方古国...
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性能与舒适很好的协调 试雷克萨斯IS250
● 没有“对手”的赛道体验
性能体验部分,雷克萨斯安排了赛道试驾,让大家能够在封闭的赛道上驾驭全新IS车型,感受其操控性能以及新/旧款车型间的差异。位于美国奥斯汀的Grand Prix Course赛道总长约3公里,共含有14个弯角,其中包括一系列低速弯、连续中高速弯、发夹弯、直线加速区域以及少见的超过2米的高低落差坡道等。
可供赛道体验的车款仅有IS250和IS250 F SPORT车型,此前我们已为大家着重介绍过车款的外观造型和内在气质。除了对车身结构做了大幅...
查看全文>> 更多相关>>2021年3月3日
主要对手宝马3系 雷克萨斯全新IS实拍图 近日,有外媒曝光了一组雷克萨斯全新IS车型的实拍图片。新车已在部分海外国家发售。作为雷克萨斯旗下的一款中型轿车,IS车身尺寸要小于名气较盛的ES,市场上的竞争对手主要为奔驰全新C级、宝马3系、凯迪拉克CT4/CT5等。
雷克萨斯全新IS采用造型微调的纺锤式进气格栅,由于LED日间行车灯带集成至大灯组内部,新车大灯造型更加犀利。实拍新车配有黑色前唇和双五辐式亮黑色轮毂,外后视镜上半部分采用了黑色涂装,整车风格更显运动。新车内饰变化不大,悬浮式中控屏下方依旧为矩形空调出风口、黑色表盘以...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月13日
刀锋战士!试驾雷克萨斯IS250 F SPORT 通常在中级豪华车阵营里,宝马3系与英菲尼迪Q系被视作运动性的代表,奔驰C级与雷克萨斯1S更偏重舒适与豪华,奥迪A4L则是中庸之作。不过,在雷克萨斯推出全新IS之后,这现状是否会被打破呢?
从去年九月巴黎车展LF-CC亮相,到今年一月北美车展全新IS发布,短短三个月时间雷克萨斯将概念转化为量产,其结果是在增加必要性配置以及顺应道路法规需求的基础上,全新IS几乎复制了LF-CC的一切。然而,激进并不仅仅体现在全新IS概念化的外观上。就像今年三月刊中,我们的编辑总监缪俊在美国试驾全新IS所介绍的那样...
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