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变芯计划 实拍雷克萨斯三款小排量豪车

  纠错  2010/8/26 16:06:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

 外观上没有什么改动,动力的变化直接采用汉兰达2.7L丰田IAR-FE直四引擎最大187马力的功率输出,和252牛米的峰值扭矩。总体动力的感觉,应该和2.7L版汉兰达一样,只不过RX要显得更豪华。应该说随着RX 270的推出,在市场方面,RX 270就可以同汉兰达2.7L紧密的形成一个SUV的销售体系。

 

 

    减少排量小改款车型也许很难成为车市的焦点,但是对于雷克萨斯来说却是挽救销量的重要底牌,将自己的入门级产品拉低底线 就意味着拥有更多的用户群,而对于消费而言能以更低价格买到心仪的产品也未尝不是一件好事。目前4S店中已经开始接受三款车的预定但具体提车时间不详,喜欢IS 300车型的消费者也要抓紧时机在最后甩货期间出手绝对物有所值。

2011年9月18日

这才是正版IS 雷克萨斯IS 4GR-FSE车型
    曾经专供中国市场的IS300称不上100%的纯正雷克萨斯IS,因为它搭载的是国产皇冠/锐志上那台3.0L发动机,这次引入的IS250则是使用了4GR-FSE缸内直喷引擎的原版车型。 雷克萨斯的诞生就是为了在北美市场对抗欧系的豪华品牌,按日本人的精细自然不会遗漏任何一个对手,更何况是宝马这样的强劲对手,所以IS系列从1998年诞生始就被赋予了对抗宝马3系的使命,瑜亮之争就此展开。英雄的诞生必有着平淡的起源,IS的底蕴自然不能和3系抗衡,就像国内的诸多自主品牌一样,最开始IS也基本借鉴了3系的车型...查看全文>> 更多相关>>
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