油耗低越野性强 新普拉多购车全面分析

新普拉多外观篇：造型变化大，相比老款更霸气

　　相比配置的多寡和更新，新普拉多全新的造型设计似乎来的更加直接，车身前面和尾部都经过了全面的革新。新普拉多采用了新型的大灯设计，整体显得更加硬朗气派，依然不减当年的“硬汉”本色；不过，新普拉多给人最直观的感受还是车尾的设计，取消了老款的外挂式备胎，虽然显得更加精神干练，可缺少一份越野车应有的“风骚”，除了前保险杠的区别外，各型号的新普拉多造型一模一样。

　　正如“凤凰汽车网”所说，新普拉多车尾变化的显著特征就是取消了尾门备胎设计，这点尽管让车尾看起来比较干练，但像普拉多这样的硬派越野车，尾部背一个备胎似乎都可以作为‘专业’或是‘越野精神’的体现，对此包括笔者在内的部分钟爱LC120普拉多的人，也希望在如今的LC150上选装这一配置。”从精神层面讲，简简单单的后挂式备胎设计，蕴含了许许多多越野文化气息，而对新普拉多这一举措，显然是在退步。 

　　对一款车型的第一印象，我想非外观造型莫属，事实上也是这样的。新普拉多进气格栅设计更加生猛，直瀑式的镀铬栅条彰显粗犷，富有霸气。如《车王》所说，“性格决定气质，新普拉多外形上更突显了它的硬汉本色。尤其是整车线条的棱角化犹如健美塑形后的结果。”

　　而“汽车之家”的观点是，“在外观方面，2010款普拉多给人的第一眼感觉就是它变动硬朗了，不管是车身的线条、大灯的造型还是整车的感觉，都与老款普拉多（第三代，LC120）有着本质的区别。”关于普拉多的造型，也许更多的人会怀念老款沉稳低调的风格，不过新普拉多终究是改变了，它是否迎合你的喜好，就看你的眼光能否与它对的上号了。

　　“现场看起来白色比照片好，正面、侧面、斜侧面感觉都不错，个人感觉后侧面看屁股有点不顺眼，老款屁股比它好看。” 车主“多巴胺752”与小编的观点如出一辙，新普拉多正面和侧面造型令人无话可说，只是后挂式备胎的缺失，使得曾经“野味”十足的普拉多缺失一点韵味；虽然看起来干练了，但难免会令人感觉不自在。

　　车主“飞宇中山”表示，“普拉多款式好看,买了这车后,觉得是非常的耐看,越看越喜欢的感觉,尤其是颜色,珍珠白。”此外，值得一提的是，一车主因为选择珍珠白而不惜多支付2000元，可见珍珠白比较具有吸引力；从行业角度看，4S加价的做法很不合理。

分析结论：值得一提的是，进口和国产普拉多的外观造型没有任何区别，它们最大的区别仅是动力系统和配置的不同，而侧开式尾门设计与RAV4一样，上下货物会有诸多不便。整体来看，新普拉多拥有更加干练的身段，与老款相比，“硬汉”的风范有过之而无不及。