非一般的运动 雷克萨斯IS250C到店实拍

8月24日，雷克萨斯旗下豪华硬顶敞篷轿跑车IS250C正式在全国上市。近日，雷克萨斯IS250C率先登陆广州市场。笔者在广州鸿粤雷克萨斯4S店获悉，雷克萨斯IS250C目前已经到店，接受预订订金5万元，IS系列是雷克萨斯家族中年轻而颇受瞩目的车型之一，不仅延承了雷克萨斯品牌豪华的本质，同时在动力配置和设计风格方面都有所突破，更加时尚、运动而富有激情。与原款车型最大的不同是，雷克萨斯IS250C均搭载了全新2.5升缸内直喷V型6缸带双智能正时可变气门控制系统发动机，这是雷克萨斯首次将先进的缸内直喷技术引入到中国的IS系列车型。下面，我们详细的了解下IS250C有什么特别之美。

车款名称	到店时间	到店数量	订金	提车周期
雷克萨斯IS250C	已到店	1	5万	1-2个月

当然名如其车，IS250C与入门款IS轿车共享同一底盘，即将在国内上市的IS250C带了一个信号，那就是雷克萨斯也许已经不满意自己在国内已然很辉煌的成绩，准备靠更丰富的车型序列来敲开更多富人的车库门了。同时，这里补充一声，全新LEXUS雷克萨斯IS250C售价是64.5万。

● 车身线条较流畅

IS250C与一般四门车型相较，4635mm的车长大概长出50mm，1415mm的车高，则较四门车型略低10mm。加上车侧窗框与车门钣件间的比例运用，IS250C自车侧望去，整体的视觉感相当低扁流线，而三片式设计的硬顶车顶，线条转折也显得相当流畅而不生硬。

 全新IS250C在外观上，仍保有IS车系的基本设计元素。雷克萨斯标榜的L-Finesse设计概念，在IS250 C身上仍表露无遗：锐利有神的头灯组，搭配倒梯形镀铬直瀑设计的水箱格栅，使其展现与IS车系如出一辙的车头特征。

保险杠部份，设计师稍稍缩短中央进气口的宽度；向两侧延伸的左右进气口，线条则略加修长。此外，雾灯组也改为椭圆形样式，并加上细幅镀铬饰边。

为了提供硬顶折收后所需的空间，IS250C就行李厢线条设计上，则有特别的着墨。门板上缘的线条，自B柱之后便开始向上攀高，让行李厢有明显的隆起造型。

然而就车尾部份，则显得有那么些过于庞大笨重，不那么利落。不过开启敞篷后，IS250C的外型美感，此时才逐渐展露出来。 形状更大的尾灯，小巧的高位刹车灯和左右分开的双排气孔设计让IS250C的尾部造型与IS四门轿车有着较大的区别，但是这种区别没有让IS250C显得更加的动感，仔细品味有种优雅之美。