秀外慧中美丽尚存 体验试驾一汽大众CC
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2010/9/20 9:48:00
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总结篇
试驾大众CC总结篇
近来CC在街面上出现的频率逐步增高,说明大家还是认可它的。
在试驾之前,我也曾质疑过CC的价格,究其原因还是不了解造成。很高兴这次能有一个机会与厂家进行交流,并且带着各种质疑试驾这样一款美丽又聪明的车。
CC不仅外表靓丽,内含更加丰富,这就是所谓“高价”的原因,但是想想,花30万不到的价格就能得到4、5十万甚至更高价格车型的服务,的确是物有所值了。
这次试驾共计161.9公里,其中约有100公里的高速路段,经过一路加减速的反复蹂躏,10.9L的百公里油耗还是让我相当满意,不过CC只能使用97#或更高标号的汽油,这一点恐怕要下退不少持币待购的消费者了,希望厂家能够想办法解决一下,毕竟那也是白花花的银子。
2020年4月21日
造型更加运动 大众CC年底将迎中期改款 近日小编从一汽-大众官方获悉,今年11月份将会推出中期改款CC,同时还将首次引入CC猎装版车型。参考CC猎装版的实车照片,预计中期改款CC主要对前后包围造型做出调整,相比现款车型更加运动。价格方面,由于CC是中期改款车型,售价区间与现款(24.68-30.18万元)不会有太大出入,不过更高阶的CC猎装版起售价预计将超过25万元。
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安全中体验豪华 大众CC轿跑车配置解析
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高级的涵义,无非包括品牌和产品两个层面,而从国产CC的配置表看来,甚至一度超越高级轿车的标准,迈着大步向豪华车靠拢。
科技武装到牙齿,感受高级轿跑风范
看得见的外观设计,CC让给人们惊鸿一瞥难忘印象,无框车门和全景天窗将高级轿跑的“拉风”逐一呈现。而在看不见的科技装备上,...
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不急不躁 沉稳深邃 测试一汽-大众CC V6
从之前的静态评测,我们不难发现,CC与迈腾不同的定位。家族化后的迈腾更加注重舒适性,车身长度和轴距也被拉长;而CC更注重运动性,因此即使被家族化,车身尺寸依然与诞生之初没有多少差异,而这样的坚持,带给我们的驾驶感受和车辆性能到底如何,我们接下来就来一探究竟。
动力系统:经典VR6发动机复活
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传动方面,大...
查看全文>> 更多相关>>2014年9月9日
细节有所提升 2015款CC 2.0T至尊型实拍 虽然全新一代MQB平台CC在欧洲已经有不少谍照传出,但2015款CC的新车发布并没有想象中的高调,当然也是因为改款幅度小的关系,整体竞争力还是基于老款的水平上,不过纵观CC所在的细分市场,它依旧是这个市场上当红的车型,因此只要调整下细节元素就已经足够了。
● 2015款CC还是在内饰做文章
2015款CC变化最大的车型就要数这款2.0T至尊版车型,但从外观上来看连销售都难以分辨出其变化之处,特别是外观上,与老款没有区别。看来此时就推出2015款的车型明显只是过渡作用...
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