秀外慧中美丽尚存 体验试驾一汽大众CC
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2010/9/20 9:48:00
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外观篇
试驾大众CC外观篇
对于CC的外观,我觉得任何修饰的词汇都是多余的。虽然每个人的审美观不一样,但我相信没有人说它是丑的。前脸并没有太多亮点,第一眼望过去与迈腾相差不大,只是U型进气格栅更收敛了些,总体感觉车姿更低矮。
试驾大众CC外观篇
事实上也的确如此,CC三围分别是长4799mm、宽1855、高1417,轴距为2712,这种相对又长、又宽、又矮的设定,使得它天生更加适合运动。
试驾大众CC外观篇
试驾大众CC外观篇
试驾大众CC外观篇
本次试驾的主题是“体验最美CC”,单从外表来说,车顶那一抹曲线一定占了80%以上的功劳,在还未达到B柱时就已经开始有向下的趋势,优雅的滑动到车尾,有点coupe的神韵(严格来说Coupe应该是两门的,并且对后排空间有严格的限定,不能超过0.93m³)。
试驾大众CC外观篇
试驾大众CC外观篇
试驾大众CC外观篇
设计师很好的利用了车顶曲线,“顺便”创造了鸭尾式的尾翼,更加凸显CC的运动气质。熟悉大众车系的朋友一眼就能明白,三个红色的TSI字样代表的是该车搭载了强劲的2.0TSI发动机。
试驾大众CC外观篇
试驾大众CC外观篇
2014年6月22日
运动少年化身商务男 评2013改款大众CC 说起一汽大众,从1991年成立至今,也有23岁了,在这20多年的人生轨迹中,大众汽车影响了一代又一代的中国人对汽车的追求。无论是从令我们心驰神往的大众捷达和大众宝来,还是曾作为我们梦想的婚车的桑塔纳,朴实无华的外表却承载着我们最初的梦想。随着光阴的流逝,当我们的目光被花花世界的五彩缤纷所吸引的时候,大众依然没有让我们失望,这一次,大众推出了惊艳世界的大众CC。作为外貌协会的VIP会员,头顶着“史上最美的大众车”光环,2010年的大众CC当之无愧。时至今日,当我们千等万盼迎来了全新大众CC...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月24日
外观仅是微小调整 实拍一汽大众新款CC 一汽-大众的新款CC在2013上海车展首日发布亮相。新车对外观进行微小调整,前脸引入了大众新家族化设计,内饰基本与现款一致,依旧搭载1.8TSI、2.0TSI和V6版本的3.0FSI三款发动机。
新款CC采用了与海外版相同的外观设计。新车经过重新设计的前脸承袭了大众最新的家族式设计理念,感觉商务气息更加浓重。它的前大灯和格栅采用了大众新一代车型风格,造型变得更加硬朗和锐利,而且大灯组内部的LED日间行车灯看上去更具科技感,而且提高了行车的安全性。
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查看全文>> 更多相关>>2013年6月18日
继承DNA 实拍13款一汽大众CC2.0T五座版
大众CC自上市以来,就凭借着典雅靓丽的外形和传统严谨的内饰,一度成为汽车界时尚的代言,并受到无数消费者热情追捧。如今,随着时间的推移,大众CC也迎来了中期改款,与上一代车型相比,全新的CC外形沉稳保守,继承了许多大众家族全新的DNA,同时它还拥有很浓厚的商务气息。虽然目前该车还未正式上市,但部分展车已经陆续进店,开始接受预订了。此次实拍车型为2013款一汽大众CC2.0T五座版本,下面就让我们一起先睹为快吧!
大众CC的整体外形采用了雅致德国设计理念,集合了大众汽车多...
查看全文>> 更多相关>>2020年11月2日
有情怀又有颜值 实拍一汽-大众CC猎装车 旅行车在中国汽车市场中的地位一直要高于同级轿车“半个级别”的,除了价格因素之外,选择旅行车的消费者,多多少少在心中蕴含着对旅行车的独特情怀。所以,“情怀无价”也促使了旅行车一直成为了车圈中的小众存在。为什么旅行车的销量比较低?原因之一是,中国消费者也许是全球汽车消费人群中,最能够权衡利弊的人了。虽然喜欢一款车,但也许考虑了动力、配置、保值率、保有量、后期成本、装配质量、同级竞品以及“路人的眼光”后,还是选择了一台自己并不那么喜欢的车。而更重要的原因是,原汁原味的旅行车,往往都是进口车,价格上并...
查看全文>> 更多相关>>