三人之行评车团：详细品鉴福特嘉年华！

动力篇

　　晓琳：相对于1.1吨的车身来说，1.5L的动力已经可以满足几乎所有驾驶者的需求，而且能够带给车主不少驾驶乐趣。不过出于燃油经济型的考虑，我更加推荐经常在市区行驶的车主购买1.3L排量的车型。

　　Kelvin：相比福克斯我更喜欢嘉年华的动力感觉。也许是车身重量的原因吧，相对我家的福克斯1.8L，这台1.5L的嘉年华动力的确比较猛，我们可以从账面上数据来对比一下：嘉年华1.5L车身重量为1089kg，最大输出功率是76kw，重量功率比为14.3:1；而福克斯1.8L的车身重量为1340kg，最大输出功率是91kw，重量功率比为14.7:1。福克斯发动机所产生的每kw动力要比嘉年华多推动0.4kg的重量，这也许是嘉年华给福克斯会给人带来更猛感觉的原因吧。

　　Andrew：爱上灵敏的油门反应。好玩！转绿灯的一刹那，踩下半程油门以后嘉年华那爽快的加速感让我印象深刻！由于车身较轻的原因，1.5L的发动机让嘉年华从静止到运动那种冲击感受好像开一台高性能车的错觉。随着速度的递增，嘉年华在高速动力匮乏的现象还是会出现，不过当你进行大脚油门操作以后变速箱积极的降挡还是能保证驾驶者完成超车变线动作。

　　通过评测数据我们可以看到嘉年华的起步瞬间能够产生很大的加速度，不过在换挡以后加速度就急剧下降，之后整个加速过程直到结束之前依旧保持较平稳的加速度，最后得到的成绩为11.7秒。

　　刹车方面，嘉年华前段有较大的刹车力度，反向加速度达到1g，随后由于ABS的介入刹车力度稍有减弱，之后一直保持在0.8g左右调整。偏韧劲的悬挂调教使得刹车后点头现象并不明显，最后嘉年华的刹车成绩为43.4秒。