大众旗下“小众车”!评测一汽-大众CC
纠错
2010/11/4 16:30:00
纠错 推荐指数:
★★★★★
加入收藏
大众CC的轴距比迈腾长了2mm,实际使用中很难体会到差别。而CC的底盘、前后悬挂结构都与迈腾一样,因此也会有类似的操控感受。前麦弗逊后多连杆悬挂式目前中级车主流配置,相比前多连杆的结构并没有太多优势。
然而,CC的悬挂调校很是出色。感觉比迈腾要硬一些,更符合它运动的定位。日常驾驶时过减速带就能感觉到它的扎实。如果激烈驾驶,它极富韧性的一面也会深深吸引你:它可以将来自地面的冲击有效地化解,同时提供足够到车辆支撑。
绕桩成绩为64.13km/h,相比迈腾63.87km/h的操控极限又提升了不少。最大侧向加速度0.902G,235的宽胎提供了有力的保障。不过,CC终究是一辆前驱车,临近极限时推头较为明显,不过ESP都会很快介入修正车辆姿态,对于喜欢玩的人来说缺少了一些乐趣。
2021年1月2日
全新的LED灯组 大众进口CC猎装国内谍照 近日小编获得了一组大众进口Arteon Shooting Brake在国内的路试谍照(图片来源于网络)。和一汽-大众CC“跨界”猎装车相比,新车取消了黑色轮眉装饰并采用R-Line外观套件,整体造型与海外车型保持一致。而根据此前消息,大众或将于明年年中左右,以进口方式引进Arteon Shooting Brake车型。
Arteon Shooting Brake采用的R-Line外观套件与国产CC三厢版保持一致,车身侧面没有了黑色塑料包围后,也更加符合猎装车的身份。车尾...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月4日
带有轿跑车风格车型 2013款大众CC实拍 2013款大众CC在第十三届上海车展上亮相后在国内受到非常高的关注,这款带有轿跑车风格的车型在国内一直受到人们的追捧,虽然时至今日这款万众瞩目的全新CC还未正式上市,不过编者有幸在上市前进行了实拍,遗憾的是由于新CC并未正式上市,所以官方并没有提供详细的数据参数。
新款CC只是一款中期改款车型,轴距和车身尺寸都没有变化,但是在细节的设计上还是进行了一些改进。前脸的设计更加符合新一代大众车系的整体设计思路,不过一贯的方形大灯和棱角分明的前脸线条在CC上就没有那么合适了,所以大众并没有...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月9日
“新B级性能标杆”测2013款一汽大众CC
新款CC上市了,由于动力总成和底盘结构等都没有改变,所以大家自然把目光都投向了它的外观设计。其实在迈腾加长之后,CC已经默默的接过了大众国产B级车性能标杆的大旗,再细数一遍大众的其它车型,你会突然发现曾经以性能著称的大众,现在其实就只剩下CC和高尔夫这两款车还能算是运动能力较强的车型了。而这次CC改款新加入的DCC系统(2.0T车型),则进一步突出了它的运动特性,所以如果从这个角度看,这次CC的改款就不只是换张脸那么简单了。下面我们就一起来看一看这款一汽大众的“新B级性能标杆”——2013款...
查看全文>> 更多相关>>2021年3月12日
8速手自一体变速箱 大众全新CC实拍曝光 近日,一组大众全新CC(海外名为Arteon)的实拍图被海外曝光,新车已在国内以及部分海外市场上市开售。据悉,海外版车型动力将搭载2.0T涡轮增压发动机,传动系统升级为8速手自一体变速箱,而国内市场以及部分欧洲国家则选用了7速双离合变速箱。
外观方面,全新大众CC配有R-line运动套件,前脸采用大尺寸多横幅式进气格栅设计,两侧搭载了大众集团最新的矩阵式头灯。车身侧面装配了双色多辐式铝合金轮毂,并采用了溜背式造型和无框车门设计,进一步提升了车型运动感。新车天窗部分做了熏黑处理,尾门...
查看全文>> 更多相关>>