大众旗下“小众车”!评测一汽-大众CC
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2010/11/4 16:30:00
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由于前后风挡的倾斜角度更大,因此CC的前后视野并不是很理想。在驾车时车内后视镜竟然挡住了一部分右前方的视野,而从后风挡中观察后方情况时,我找到了当初在宝马X6上的感觉——视野小。
在实际测量中,车头盲区距离2.16米,和之前测试的迈腾1.6米有不少差距。在车头3米处A柱遮挡的区域为0.93米;左侧有赖于双曲率后视镜的作用,直到1.86米以外才有盲区;右侧没有双曲率后视镜,距离盲区仅1.18米。
2010年7月24日
平均月养车2164元 大众CC用车成本调查 作为号称“最美”的大众车,一汽大众CC自从本月中旬上市以来,凭借动感流畅的运动范,吸引了众多网友的眼球。本次的养车成本分析就为大家从保养、燃油费用等方面分析一汽大众CC一年的养车费用是多少,希望对准备购买的朋友能有所帮助。
[大众CC 25.28-29.98万]
大众CC与迈腾同出PQ46平台,轴距2710mm,相比于迈腾,一汽大众CC身材更为修长也更具动感。一汽大众CC采用2.0TSI涡轮增压直喷发动机,最大功率147kW/5100-6000rpm,最大扭矩280Nm/1700-5000...
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少数派的精神食粮 体验一汽大众CC 3.0L 第一次接触一汽-大众CC到今天应该有两年的时间了,那时候75公斤的我脚下胁迫的是一台200马力的2.0TSI发动机,它有着不错的加速成绩,也有着不错的造型。今天85公斤的我脚下催动的的是一台3.0L V6自然吸气发动机,我们都大了。
每次试驾大排量自然吸气车的时候心里都倍感兴奋,今天也一样,不过纵观大排量自然吸气发动机中型车的境况时,我不禁嘬了下牙花子,因为销量真心不理想,大多都仅成为了少数人满足自我的精神食粮,比如3.0L的锐志,运动倾向异常明显!但买单的人真心不多。
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从容细腻优雅 试驾一汽-大众CC 3.0FSI 在国内竞争非常激烈的B级车市场中,总有那么一位始终不肯放下自己高贵的身份,以其自身独特而优雅的气质一览着车市的各路英雄们,说到这里,想必各位爱车的朋友们已经可以猜出个一二来了,它就是一汽-大众的新CC,我们今天的主角,下面就让我们一起来看看这位高高在上的山外高人到底有什么独到之处,能让它一直身处巅峰之处。
这一代CC想必我们大家熟悉的老款CC车型来说,改变最大的就是在外观方面的变化,而这最大的变化也是受到争议最多的地方,虽然这一代CC也无情的被大众变成了“套娃脸”,但是如果细想一...
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真的很有“范儿”评测一汽大众CC 2.0T 子曰:“有一种骚,叫闷骚;有一种范儿,叫英伦范儿”,我想用“英伦范儿”来形容一汽大众CC(以下简称大众CC)一点都不过,虽然对于这款车用“范儿”和“型”真的都有些俗了,但我仍然觉得大众CC很有“范儿”。
2011年的第一天我有幸与一台很有“范儿”的轿跑面对面,不过在说车之前我们还是先来了解一下什么叫“英伦范儿”,“英伦范儿”主要表现为“有个性的同时十分内敛,绅士的同时充满叛逆的气息,低调做人高调行事”,这种风格不同于“HIPHOP”的张扬与喧嚣。换句话说:大众CC属于前者而本人属于...
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