大众旗下“小众车”！评测一汽-大众CC

这辆CC旗舰车型在舒适性上并没有抢眼的表现。运动和舒适从某种程度上说是互斥的，只不过每人喜欢不同的平衡点，CC的平衡点就稍微向运动方面倾斜。

还记得前面提到的座椅吗？除了很显档次的配色，它最大的特点是出色的侧面支撑和包裹性，在激烈驾驶时能很好地固定你的身体，但是座椅的硬度降低了舒适性，特别是长时间驾驶很容易疲劳。好在8向电动调节和电动腰托为它挽回了些分数，另外座椅加热也是冬天应付冰冷真皮的有效武器。

无框车门很美观，但是相应的隔音效果要逊色于普通有框车门，不过流线型的造型能有效降低风燥，功过相抵。省下就是轮胎和发动机噪音，在实际感受中发动机隔音很好，噪音主要来自轮胎。

实测怠速时噪音39.2分贝，比较安静，时速40km/h噪音55.7分贝、60km/h时58.7分贝、80km/h时60.7分贝、100km/h时62.9分贝、120km/h时65.8分贝，成绩还算不错。