优秀潜力型座驾 是图解析大众迈腾1.4T
动力:节能更加强劲
很多人对迈腾1.4T作为一个中级车,最大的质疑就在于它的排量——1.4T。然而实际上,从数据来看,1.4T的动力优于2.0自然吸气的动力,更在当今这个提倡节能环保时代中成了优势。它的最大功率为96kw/5000rpm、最大扭矩为220nm/1750-3000rpm。TSI涡轮增压缸内直喷发动机完美搭配7速DSG双离合直接换挡自动变速器,这样的黄金组合把迈腾1.4T推到了效能的巅峰。迈腾1.4T强劲的功率和澎湃的动力让它超车从容、在起步时不会有动力不足的现象,使平顺与瞬间澎湃动力、节油与低转速下的大扭矩输出的共存成为现实。
迈腾1.4T继承了车系优良基因的同时,在油耗和动力上得到了很好的平衡,这是大多数车型都无法做到的,它毫不“客气”的成为相同排量的同级车中的佼佼者,可以说它是比手动挡更省油,比自动挡更理顺的卓越座驾。如果你问我迈腾1.4T怎么样——我相信它沉稳的驾驶感受和舒适的乘坐体验一定会给你带来惊喜的!
2017年12月12日
一改老款的老气感 性能测试迈腾280TSI 作为合资中级轿车里的标杆产品,一汽大众迈腾于去年中旬迎来了一次全新的换代,新车采用了大众最新的设计语言,虽然整体依旧是那个沉稳的风格,但是大量横线条和狭长大灯的造型,让沉稳中多了一些年轻时尚的元素,一改老款车型商务得有些老气的感觉。
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大众全新迈腾在老款车型基础上的提升非常明显,并且这种改变重在优化,比如车辆底盘方面配有DCC动态底盘控制系统,变速箱则换为了更可靠的7速湿式双离合变速箱,通过我们今天的测试能够看出,虽然测试的是入门级1.4T车型...
查看全文>> 更多相关>>2009年8月21日
小变化 大收获 抢先试驾体验迈腾2.0TSI 迈腾上市以来,一直以其优异的动力性能和出色的驾驶乐趣著称。不过目前所销售的国产车型中,以1.8TSI和2.0L两种动力为主。虽然有3.2FSI的车型,但该车为进口型并且价格过高,很少有人问津。尽管1.8TSI的发动机有强劲的动力,但对于大多追求动力、驾驶乐趣的车主来说,1.8TSI似乎还是有点不够“劲”。而这次,大众为我们带来了动力更加强劲的2.0TSI涡轮增压缸内直喷发动机,同时率先将其与迈腾相搭配,推出了迈腾2.0TSI车型。
外观上迈腾2.0TSI与1.8TSI的完全相...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月12日
偏重平顺和燃油经济性 实拍2012款迈腾 据了解,2012款迈腾已于3月9日抵达长沙,2012款迈腾新车共增配了行李箱自动感应开启系统、XDS车辆动态电子差速锁、第二代自动泊车辅助系统三项功能。目前该款车型已经抵达长沙一汽大众中拓瑞众4S店,更多商品车将陆续到店。编辑也于第一时间前往实拍这款新车,以下就是2012款迈腾实拍的详细图解:
2012款迈腾车身长度达到了4865mm,宽度则为1820mm,轴距达到了2812mm(欧版B7为2712mm),这个轴距甚至比上海大众新帕萨特还要长(2803mm),宽敞的后排空间成为整...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月26日
享受成功的生活 深度试驾大众全新迈腾
这是“迈腾”家族在中国市场的第二款车型,但这也是德国大众在B级轿车中最为强悍的第七代车型。我相信任何一位车迷或是全新迈腾的潜在买家都不会比我了解的少,想要迈腾原汁原味德国大众passat的话唯有这台一汽大众的全新迈腾不可。
我们不能否认全新一代迈腾的2.0TSI引擎以及DSG双离合变速器已经不再是它最大的亮点,因为在同级别或是同价位上我们非常容易找到配着直喷增压引擎的轿车,而他们的动力也大都超过了大众的147千瓦和280牛米。不过如今的大众也不再像过去那样一定要与飙车、性能保持密切的关系,...
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