小钢炮测试继续中 体验别克英朗XT 1.6T
纠错
2010/12/20 13:59:00
纠错 推荐指数:
★★★★
加入收藏
在真正测试前的热身圈中,我已经感受到了英朗XT出色的稳定性,当然这也有赖于它装备的225/50 R17的轮胎,从某种程度上来说,这套轮胎能应付的极限几乎已经超出了1.6T发动机的性能范围。不过事在人为,冲过计时点后开始创造最快圈速。
赛道前半段的S弯中,英朗XT依旧一如既往的稳定,避震器与弹簧的搭配在同级别车中称得上较为硬朗,因此在弯中的侧向支撑力尚可,侧倾也并不算夸张。而225/50 R17的轮胎也再次体现其价值,从路面信息反馈到方向盘的指向都值得称赞。
而在随后的高速弯中,英朗XT的表现同样出乎意料。它所使用的瓦特连杆后悬挂系统使整车在弯中动态更加灵敏,甚至高速冲进弯心时车尾会略带滑动,这种感觉让我想到了之前的MINI Cooper S。
终于到了直路,在这里1.6T涡轮增压发动机从2000-5000rpm之间都有着不错的动力输出。而与之匹配的6速自动变速箱却略显迟钝,即便在手动模式下,换挡时间也几乎达到1秒之久,导致英朗XT直路最高车速仅为122.15km/h。
而换挡迟钝并不是这台变速箱唯一的问题,在经过了10圈测试后,它与大多数自动变速箱车型一样,出现了热衰退现象,导致加/减挡时间更长,甚至有时车辆已经冲进弯心,挡位依旧不变。
2013年11月21日
大胆,个性鲜明 实拍别克英朗XT定制版
作为一款时尚动感的五门轿跑,英朗XT生来就是一款适合改装的车型。在广州车展开幕之前,我们抢先实拍到一组全新英朗XT定制版的图片,这次的改装与之前的版本有所不同,更加夸张、大胆,个性鲜明,让我们一起先睹为快。
IRMSCHER品牌之前一直专业改装欧宝车型,目前已经成为通用汽车的御用改装品牌。从英朗XT与欧宝雅特GTC的渊源来看,IRMSCHER改装英朗XT也是轻车熟路了。英朗XT定制版之前也曾在各大车展亮相,但这次广州车展将亮相的这款车的风格将更具个...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月7日
运动型五门轿跑车 别克英朗测评体验 如果把运动型汽车分为紧凑级运动轿车、双座小型跑车、中级运动轿车、豪华GT跑车和超级跑车几类的话,销量最大的一定是紧凑级运动轿车,因为它同时具备了实用、经济且动感时尚的多种诱人因素。英朗正是这种具备多重优点的紧凑级车型,在价格还没正式公布之前,还是让我们尽量多地了解一下英朗到底能否真正称得上“运动型五门轿跑车”吧。
英朗的外形设计很有意思,头灯与尾灯虽然开关相似互相呼应,但车头明显比车尾要激进得多。
比较倾斜紧凑的车头配合凌厉的头灯给人以极大的冲击力,而饱满结实的车尾却给人一种扎实的力量感...
查看全文>> 更多相关>>2015年2月26日
更多的科技配置 实拍体验全新别克英朗 春节假期刚刚结束,我们就迎来了这款上海通用最重要的一款新车——别克全新英朗。作为现款英朗的换代车型,新英朗从外观内饰都进行了全新设计,更多科技配置的增加使新车竞争力大增。不过新英朗尺寸也不增反减,那空间是否会受影响呢?我们一起来看看。
● 关于全新英朗的几个问题
● 外观设计体验
*page*
● 内饰配置体验
*page*
● 空间动力体验
...
查看全文>> 更多相关>>2015年6月13日
表现令人惊喜 2015款别克新英朗空间测试
很多人认为大车才有大空间。其实这是个伪命题,因为在实际测试中,我们发现很多车辆的实际乘坐空间和外形不成正比,大车内部空间不大,小车内部空间不小。长测车别克新英朗车身尺寸为4419*1814*1487(mm),轴距为2640mm。除了宽度,这样的车身尺寸在A级车中并不占优势,那它的空间表现如何?
为了测试英朗的乘坐空间和舒适性,我们找来了两位同事,郭达和郭(hu)冬临,嗯,两位著名小品演员。大家猜猜哪位是郭达?
透个底儿:郭达桃李年华,面容姣好,至今未婚,编辑部和视频部的男...
查看全文>> 更多相关>>