动感个性迅速“走红”实拍宝马1系Coupe
进入全新宝马1系硬顶轿跑车的车内,与外型带给我们的惊喜相比要少了很多。单碟CD音响主机虽然音质不错,但是已经很落伍了。手动控制空调系统,虽然大部分人都很熟悉,但是与其轿跑的定位不相符。
标配的一键式启动系统算是给了我们些惊喜,真皮与金属包裹的排挡杆下方控制的依旧是宝马迷们所熟悉的源自德国ZF公司的6速手/自一体变速器。这款变速器与新宝马1系硬顶/敞篷轿跑车的2.0L发动机匹配的很完美,换挡无顿挫感,一气呵成!
宝马1系硬顶轿跑车的真皮座椅十分舒适,但是美中不足的一点就是均为手动调节。虽然也为8方向调节,但是感觉很繁琐,因为调节按键“很多”。可手动调节高度和前后距离的转向柱、可调节高度的驾驶者和前排乘客座椅以及车窗电动升降装置在全新宝马1系双门轿跑车中自然都是标配功能。
双门硬顶版车型还具有一项在双门轿跑车中很少见的极其实用的功能,即后座椅靠背可按40 : 60比例分开放倒,从而在标准行李箱所提供的370升行李空间的基础上进一步扩大了存储空间。行李箱内可供选装的12伏电源插头则更便于使用冷藏箱等外接电器。
2013年4月15日
我要的是乐趣 实测宝马116i MT M套件版 在国内,F35的宝马3系、E84的宝马X1和F20的宝马1系等都有手动挡车型,但它们在其车系中都处于入门级的地位,搭配全系功率最小的发动机,售价也是全系最低。特别是1系的手挡车型,常被冠以“最便宜的宝马”之称号,这也许会令车主们有些不快。如果是我,我会理直气壮的告诉对方:我要的是乐趣!
话说,我们这次测试的116i MT并非普通版,这两台车选装了不同版本的官方M Performance套件,外型酷似M135i,动力上则维持原状。目前,车主们已经可以在宝马4S店购买到白色车型上的那...
查看全文>> 更多相关>>2015年4月27日
改头换面更激进 上海车展实拍宝马新1系
宝马1系作为一款前置后驱的小钢炮车型,在驾控方面还是有很高乐趣的。只可惜,老款的1系造型过于低调,而且尾灯又和POLO有些神似,实在是不够上档次。这让许多不了解它,只是为了买辆宝马的消费者们望而却步。而在这次的上海车展上,宝马一系改头换面,对外观进行了小改,这次看起来就高档多了,那么接下来就让我们一起去看看这款宝马新1系吧。
全文总结
这次全新宝马1系总结了老款车型的不足,进行了一次中期改款。外观设计变得更加运动,动力配置也更加丰富。宝马新1...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月5日
“文艺”/“技术”的结合试驾宝马新1系 表面看是个小资到家的“文艺青年”,内心又好比一个高深莫测的“技术控”,能就这二者集于一身,除了宝马新1系还会有谁?
对于大多数品牌而言,紧凑型肯定是用来冲量的,比如高尔夫、花冠,几十年来长盛不衰,凭的就是价廉物美人见人爱。宝马则大不一样,车可以往小了做,但秉性不能随大流,身价更不愿轻易放低,因此1系注定不会是充斥街头的“万人迷”,它只是针对一部分都市青年的个性化坐骑。
一不留神,这匹2004年出身的小马(E81)也到了退休年龄:接替它的是代号为F20的新一代1系。广州车展上新1系已经登台亮相...
查看全文>> 更多相关>>2017年6月25日
最新的家族式设计 新款宝马1系国内谍照 日前,有海外媒体曝光了一组现代i20中期改款车型的测试谍照。根据谍照显示,新车沿用了现代i20经典的两厢设计。据悉,新车将使用现代最新的家族式设计语言,并有望于2018年上半年正式发布。
『现代新款i20测试谍照』
『现代新款i20假想图』
从曝光的谍照来看,测试车采用了较为严密的伪装。但根据此前报道,其将采用现代最新的设计语言。结合外媒绘制的假想图来看,新车前脸或采用与国内全新悦动一致的设计,包括六边形前格栅等细节。此外,测试车还配备了双色多辐轮圈,看上去较为个性。
...
查看全文>> 更多相关>>