豪华大型SUV 详细实拍吉普新大切诺基

　动力：全地形反馈系统绝对是亮点

　　动力方面，第四代大切诺基提供3.6L V6发动机和5.7L V8发动机两个选择，前者可以输出210千瓦的最大功率和347牛·米的峰值扭矩，后者5.7L的发动机则提供259千瓦和520牛·米的惊人数据表现，驱动大切诺基这个大块头绝对是绰绰有余。与这两款发动机相匹配的，只有一款5速自动变速器。

　　第四代大切诺基采用了全新设计的底盘系统，后悬挂由上一代的整体式悬挂改为独立式悬挂，并采用承载式车身结构，这再一次证明了大切诺基从硬派越野车向着豪华大型SUV方向的转变，从对于承载力和提高刚性方面的偏向转移到了更加舒适的乘坐体验上去。

　　另外，第四代大切诺基为全系车款标配Selec-TerrainTM全地形模式自选系统，这套系统包括运动模式、雪地模式、沙地模式、岩石模式以及低速四驱挡和陡坡缓降系统，能够更加自如的应对各种恶劣的路面环境。另外新大切继续采用Quadra-Trac全时四驱系统，相比上一代车型全新一代大切诺基增加了后桥电子差速锁。

　　另外，第四代大切诺基还拥有Quadra-Lift空气悬挂系统，它具有底盘升降功能，底盘调整空间可达105毫米。该系统可以自动调节，也可以通过中控台上的按钮进行手动调节。同时这幅悬挂系统提供了5个高度，它们分别为：普通车身高度 (204.5mm)、越野1(237mm)、越野2(269.5mm)、泊车模式(164.5mm)、高速模式(189.5mm)，配合实际需要提供更加出色的车身平稳性。