越野性能表现出色 静态测评上汽荣威W5
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2011/4/14 13:19:00
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★★★★
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荣威W5坚实可靠的车尾承接车身渐消犀利的特征线,勾勒出富有雕塑感的丰富曲面。格拉斯哥几何切割风格尾灯组合在造型上和前大灯遥相呼应,金属色的底盘后部护板配以舒展的后扰流板及坚实的后保险杠,彰显跨领域专业SUV的力量本质。
在发动机方面,荣威W5将采用进口的3.2L Tornado XGI直列六缸高性能发动机以及第三代1.8T Kavachi全铝中冷涡轮增压发动机,与这两款发动机匹配的是由上海汽车投巨资研发的SH78五速手动变速箱以及6速和5速两款Tip-tronic智能手自一体变速箱,其中Tip-tronic变速箱带有方向盘点触FTS(Finger Touch Shift)智能换挡功能,可通过按动方向盘上的换挡按钮进行迅速换挡。
在轮胎的选择上,荣威W5提供235/70R16与255/60R18,高扁平比提供更强的越野性,图示的镂空铝合金轮毂很是动感,全尺寸备胎置于后行李箱下部。
荣威W5拥有HFA高强度越野型车体结构,这种非承载式车身在极限条件下能提供更大的抗扭刚性,前悬架采用的是双叉臂结构,后悬架采用越野性能很好的五连杆结构。荣威W5采用了P-4WD 专业级全模式四驱系统,这套分时四驱系统可通过电控旋钮,根据实际需要在“2H(高速两驱)”、“4H(高速四驱)”以及“4L(低速四驱)”这三种驱动模式中进行切换。
2011年4月14日
独有的坚实动感 详细测试上汽荣威W5 虽然城市型SUV大行其道,但是仍然有很多喜欢玩越野的朋友,一款非承载式车身加分动箱的车型,具备分时四驱的荣威W5来的正是时候。目前国内大部分SUV实际上更多倾向于在城市中使用,对于SUV的诠释仅仅体现在外形上;随着城市SUV市场的成熟,越来越多的消费者渴望有一部不仅能在都市街道中游走,同时又不惧森林的幽深,无惧沙地和坎坷的山路,和泥泞,甚至于偶尔陷入无名的坑道,关键时刻一定能帮得到的SUV。而荣威W5正是融合城市SUV的功能,又兼具了专业SUV的通过性,跨领域的专业性能正好满足了这部分消费者的...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月17日
丈量边关 致敬英雄 荣威W5走帕米尔高原
2012年9月16日,上海汽车荣威W5“丈量边关 致敬英雄”第二站-帕米尔高原中巴边境正式启动,此次丈量历程为800公里,历时三天。从新疆喀什出发,途径流沙河、盖孜公安检查站喀拉库勒湖到达塔县,再有塔县出发区红其拉普口岸致敬边防战士,再返回喀什。此记者全程跟踪纪实此次活动,下面就跟我一起陶醉于流沙河,惊叹喀拉库勒湖以及冰山之父的壮观吧!
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查看全文>> 更多相关>>2011年8月6日
上汽抚养遗腹子 荣威W5史迪威公路试驾 当年“汽车之父”卡尔·弗里特立奇·本茨以遗腹子的身份出生在德国卡尔斯鲁厄,历经艰辛长大后成为奔驰的传世人之一,也是现代汽车工业的先驱者之一。现在上汽抚养起荣威W5这个“遗腹子”同样也是有很长一段路要走。
一直以来,我都对市场上的那些如汉兰达、途观、CR-V之流的伪SUV不抱有什么期望,充其量只能算是加高底盘四轮驱动的MPV。所以开始看到荣威W5定位为“跨领域专业SUV”的时候我并没有太多的注意,因为荣威在我的心目中一向都是雍容华贵的形象,能做出辆豪华舒适的伪SUV我是相信的,毕竟奔放不羁的越野...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月11日
内到外每一处细节 上汽荣威W5评测体验 《喜剧之王》中周星驰有一段这样的对白:“根据俄国戏剧理论大师史坦尼夫斯基的说法,表演应该是从外到内,再回到外,达成一致才算得上有真功夫”。在荣威W5演绎威武形象之时,同时表现了真功夫。
试车前的产品说明会上,产品介绍人用激昂的话语为现场的专业媒体们详细讲解了上汽荣威W5从内到外每一处细节。再看荣威W5的产品介绍和数据资料,基本上就知道荣威W5的威武之处了。次日,我们飞达云南保山,走出机场,在停车场上,30台W5已经整齐排列成三排,等待着我们。
魁梧的身段,一幅硬汉的造型,在当下销售火热的SU...
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