全新的动力是其最大卖点 实拍新款骐达

由于在动力总成方面，新骐达将会采用CVT无极变速箱。所以我们可以看到新骐达不仅换挡手柄造型与08款车型有明显不同外，同时挡位的行程也全部改成了S蛇形挡位。所以这就肯定了新骐达将升级变速箱总成的说法。由于之前我们捕获的新骐达谍照车辆是高配的骐达运动版，所以该车的内饰细节处理的相当不错，也很符合该车的定位。相信除这款车外，新骐达普通版应该还会提供比较有家居氛围的浅内饰车型。

按照这次的改款计划，骐达会分为普通款和运动款两款车型。其中骐达普通款车型可能会继续采用08款车型的动力总成。这台HR16DE全铝发动机在现如今来说，技术还是比较领先的，其最大功率达到了80kW（109ps）/6000rpm，最大扭矩为153Nm/4400rpm。0-100km/h的加速时间在10.4秒左右。但很明显，之前的4AT变速箱已经显得很落后了。所以这次新骐达将会搭载与轩逸相同的CVT无极变速箱，并支持手自一体换挡模式。

除了普通款的1.6L自然吸气发动机外，这次新骐达改款的最大亮点就是1.6T涡轮增压车型。在223期公告目录中，曾出现了一款代号为DFL7165VTC1/DFL7165MTC1新车，这款车就是装配了MR16涡轮增压发动机的新骐达运动款。

相比骐达普通款所采用的HR16发动机，骐达运动款采用的MR16之前只在日产JUKE上搭载过。这台排量为1.6L的涡轮增压发动机最大输出功率达到了140kW，最大扭矩为240Nm。从输出功率来看，在同排量的涡轮增压车型中，新骐达在动力性方面的优势会很突出。此外和这台MR16发动机配合的变速箱分别是6挡手动和CVT无级变速箱。由此可见，这次新骐达的动力总成表现将会非常给力。

我们可以看下目前市场上几款热销的两厢紧凑级车，高尔夫和英朗XT都是代表车型，而且这两款车都采用了涡轮增压发动机，同时将运动和操控作为了主要卖点。这次新骐达推出涡轮增压版本就是为了跻身运动紧凑型两厢车市场。虽然还是一款A级车，但相比老款骐达1.6，新款的1.6T车型无论外观内饰、还是动力总成都发生了巨大变化，所以该车的市场定位会比老款骐达高一些。估计顶配的新骐达1.6T的定价或会看齐英朗XT 1.6T车型。全新骐达的目标人群还是以年轻人为主，新升级的动力单元可以满足对动力性更挑剔的用户。不过低端家用走量估计还是以1.6自然吸气版本为主。