全新的动力是其最大卖点 实拍新款骐达
纠错
2011/4/20 11:16:00
纠错 推荐指数:
★★★★
加入收藏
从车身侧面的轮廓来看,新骐达好像和现款骐达的区别不大。但仔细观察,现款骐达那条较为平直的腰线在新骐达上呈上扬趋势,所以看起来比较运动,而且车身重心也有所下降。另外新骐达侧面还有两处变化比较明显,一是新车取消了前三角小窗,降低了一部分视觉盲区。二是新骐达在后窗上增加了一个小三角窗,而现款骐达的后窗则分成了两块设计。最后还有点变化就是新骐达的C柱明显比现款骐达变得粗壮许多。
根据官方参数显示,之前08款骐达车型的外部尺寸为4250×1695×1535mm,轴距为2600mm。而预计新骐达在车身长度及宽度都将会有所增加,同时车身高度有所下降。另外还有消息称,新骐达的底盘轴距可能会加长100mm。我们参考前段时间新骐达车型的专利申报资料显示,新车的外部尺寸是4330×1721×1490mm。以上车身尺寸的变化以及或将增加的轴距都将有效改善车内的纵向空间,大大提高车辆的乘坐舒适性。
新骐达的尾部依旧和08款骐达一样丰满,但通过伪装布的形状来看,新骐达的拍照框、尾灯已经后保险杠的形状均有变化。如果第一眼看上去的话,新骐达的尾部设计多少还有些美伦奴的影子。按照骐达的改款计划,其预计会分别推出普通款车型和运动款车型。在尾灯样式方面,骐达普通款与运动款之间有着明显的区别,其中新骐达普通版的尾灯底色为纯红色,而运动版尾灯则采用了透明灯罩。除了上述几处外,新骐达的后雨刮器以及扰流尾翼并没有变化,和08款车型的设计相同。
此外,新一代骐达的外后视镜增加了LED侧转向指示灯,同时新车的轮毂也变为两种。其中新骐达运动版采用了五幅分叉式的铝合金轮毂,造型虽然看起来比较夸张,但却能体现出新车的运动特点。而普通版骐达则采用了不同于现款车型的七幅直条式铝合金轮毂。从以上这些变化来看,新骐达并非是一款facelift的拉皮车,而是一款中度改款新车。
2016年8月8日
舒适依旧是主旨 试驾体验日产新骐达MT
提到日产骐达,我想大多数人脑海中都会浮现,宽大座椅/优秀的静音等舒适性表现,这也没办法谁让它在这方面的特质这么突出呢;不过在东风日产“YOUNG NISSAN”的理念影响下,新骐达看起来似乎更年轻/更运动了,但其实这都只是表面,舒适性依旧是主旨;
外观设计更运动
“YOUNG NISSAN”的设计理念让新骐达看起来更俊朗,采用家族式的V-Motion前脸设计,中网以及前杠两侧进气格栅面积更大;车尾方面,尾灯尺寸更大,后保险杠重新设计,加入了横向黑色饰条,更具...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月20日
全新的动力是其最大卖点 实拍新款骐达
随着高尔夫,英朗等紧凑型两厢新车的不断推出,老款骐达目前在市场上的人气已经大不如前。面对这种情况,最好的办法就是推出改款新车。但按照日产之前的做法,其改款车大多数都是小改,所以对产品竞争力的提升意义不大。不过这次骐达的改款不一样,虽然车型平台没有变化,但车辆的外观会有明显的改变,同时也是最重要的一点改动,新骐达会采用全新的动力总成,包括了1.6T涡轮增压发动机和CVT无极变速箱,这将会是新车的最大卖点。
与现款骐达相比,新骐达在外形方面有变化的地方主要是前后保险杠、前后大灯和进...
查看全文>> 更多相关>>2016年5月11日
有着怎么样惊喜 试驾东风日产全新骐达
提起东风日产骐达,大多数人的印象就是那个空间蛮大、动力一般的家用代步小车,就是这样一台看起来不起眼的小家伙凭借舒适宽敞的空间和经济的油耗,俘获了不少消费者的芳心。在家族里其他兄弟都完成升级换代时,全新TIIDA也重装亮相,那么,新TIIDA能否给我们带来惊喜呢?
新TIIDA在外观设计上大量融入运动感的元素,前脸家族式的V-MOTION造型,锐利的车身线条与动感的腰线无处不显露着新TIIDA的运动属性,相比上一代车型,新TIIDA就好像是一个减肥...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月3日
加速度够快 试驾体验东风日产骐达GTS
7.8秒!正如标题所示, 7.8秒便是我们测试东风日产骐达GTS的百公里加速成绩,而且要强调的是,此次测试的骐达GTS为搭配CVT无级变速箱的自动挡车型。相信看到这里,许多读者都会问:骐达GTS真能有这么快吗?那就请您带着疑问,随我们一同来看看测试的真实结果。
既然百公里加速成绩是大家最关心的地方,正好我们就从这里入手吧。在正式测试前,我们再重新熟悉一遍骐达GTS的动力系统。
东风日产为骐达GTS提供的是MR16 DIG TURBO发动机,这是一台采用缸内直喷涡轮增压技术...
查看全文>> 更多相关>>