以辉腾为榜样目标 试驾一汽大众新迈腾
移步车内,我们可以看出新迈腾的内饰延续了大众的最新家族式风格,样式几乎全盘从现款大众CC上挪用过来,只不过增加了桃木装饰条和银色拉丝面板,让新迈腾在彰显稳重的同时也不乏时尚感。
与大众CC相同样式的仪表盘十分时尚,黑底白字的刻度示数很清晰。表盘内还集成了富有现代气息的彩色全中文行车电脑液晶显示屏,屏幕上可以显示较为丰富的信息量,而且彩色的显示屏也比老款迈腾那单色屏幕显得更有档次感和科技感。
新迈腾的三辐式方向盘手感不错,左右两侧集成的多功能控制按钮方便实用,这款方向盘此前已经在途观、CC和高尔夫等大众最新车型上有搭载,出镜率并不算低,相信大家不会感到陌生。
中控面板仍然没有脱离大众的模块式设计,只是木纹饰板正中镶嵌了一块造型精美的石英钟表,颇有几分复古韵味。面板下方是多媒体控制区以及空调调节区域,多媒体系统显示屏的设计样式和操作方式与现款迈腾完全相同,即使是样式略微变化的空调调节区域也可以让所有接触过大众车型的人很快上手操作。
新迈腾的排挡杆附近采用了新的布局,除了自动驻车、电子手刹、ESP、胎压监测、自动泊车和倒车雷达开闭等按键外,还新设置了很有金属质感的一键启动按钮,跟位于方向盘左后方的常规位置有些不同。
新迈腾全新设计的座椅不仅更具卖相,功能方面也有不小的进步。正副驾驶席座椅均可以进行多方向的电动调节,驾驶席座椅的头枕可以像新途锐一样进行横向调整,还拥有三组座椅记忆。前排空间与现款迈腾的相比差异不大,头部和腿部的空间表现都很不错。
前排中央扶手也可以作为储物空间使用,外接音频输入端口也放置在这里。扶手箱前方的面板可以拉开,里面是前排乘客的杯架。副驾驶席前方手套箱中显眼的橙色提醒你车辆手册的存放地点,将其向下拉动便可获取,由于新迈腾的手套箱带有空调出风口,可以保护纸质物品不会受潮。
后排腿部空间的表现可以说是新迈腾最为吸引人的地方,因为新迈腾所增加的100毫米轴距几乎全部被用在了改善老款迈腾为人所诟病的后排腿部空间上。保持前排座位位置不变,身高1米78的模特坐在后排时腿部有着超过两拳的富余空间。拥有如此傲人的后座空间,别说正常坐姿,就算是翘个二郎腿都不是问题。
2009年4月5日
亮点在哪素质如何 赛道详细试驾迈腾 国产中高级轿车市场的竞争日趋激烈,老迈帕萨特B5不堪失宠推出了升级版“领驭”,取得成功也证明了人们对大众的期待,所以国产帕萨特B6的每一举动都成为了关注的焦点。它的命名也延续了腾字辈的叫法——迈腾。迈腾19.28万~24.98万的价格与以往大众的定价策略相比确实不算高,以往高出同级日系车几万元的上市价格在迈腾上没有出现。 这款备受瞩目的中级车迈腾是一款怎样的车呢?有什么亮点、综合素质如何呢?对比对手,稳坐销量榜第一把交椅的凯美瑞,价格相差不大的情况下,全新的迈腾能否撼动它的位置呢?以下笔...
查看全文>> 更多相关>>2019年11月24日
2019广州车展 一汽-大众新迈腾正式亮相 很多时候当人们准备选购一款20万左右的B级家用轿车时,总会想到迈腾或者拿迈腾与其他竞争对手车型做一番比较,从这也可以看出在一大部分消费者心中,这款车型有着非常强的竞争力。而在本届广州车展上,一汽-大众正式亮相了新迈腾。那么它的这次改变如何?一起来看一下。
与现款车型相比,新车在外观设计上的变化还需要通过仔细观察后才会察觉到其中的变化。而进入到车内会发现,这个办法依旧很适用。
*page*
总...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月9日
遇强则须更强 一汽-大众全新迈腾体验 皮耶希时代,大众集团就确定了第5代B级车的高端路线战略。十多年来,这一概念在全球范围内不断地被强化。
第6代B级车引进到中国后,一汽-大众将8级车高端路线严格地贯彻下来。现在B7的时代到来了,全新迈腾更是用“小辉腾”的概念来映射自己高端商务B级车的定位。但它真的从竞争对手中脱颖而出了吗?
回顾这个年,中国的B级车市场不断细分,有马6、索纳塔挤占下游市场,雅阁、凯美瑞、帕萨特的坚守阵地,还有君威、君越的成功转型……我们看到迈腾的高端战略的确让它从这些竞争对手的围攻中脱颖而出。就产品力而言,它毫...
查看全文>> 更多相关>>2011年1月14日
制动系统有待提升 试驾大众迈腾 1.4TSI
文章要点:
1.4TSI的迈腾动力储备充足,初段和中段加速是亮点
方向盘手感中庸,悬架调教过于偏向舒适性,制动系统有待提升
迈腾已经是试驾的常客,在不久前的性能车测试中取得了不错的成绩。不同于以往的是,本次试驾的是入门级迈腾1.4TSI车型,它的动力总成来自经典的高6,同时也与同平台兄弟昊锐完全一致。下面我们就直接进入主题,看看这个小排量的迈腾是否好使,易用。
动力总成依然是我们熟悉的1.4TSI+7速DSG,不过有些问题还是要澄清一下,也是很多网友所含糊的...
查看全文>> 更多相关>>