突破动力“瓶颈”试驾蒙迪欧新致胜2.0T
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2011/8/2 11:46:00
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部分位置做工以及用料有很大提升空间
对于致胜的做工问题其实一直并没有太多的好评,2011款车型上市后,这方面如何呢?总体来看没有明显进步,当然也有好的地方,在一些平时不常见的位置的做工还是有很大的提升空间,这对于一款25万的B级商务轿车来说显得非常重要。
但是有足的一面肯定还会有好的一面,2011款新致胜在部分细节处理的也还算说的过去,真皮的缝制,镀铬件的处理等方面还是能让我满意的。但是对于这款车我最不能满意的地方还是后排座椅下部的隔音棉的设计,毫无任何遮挡,这根本不像是一款高级豪华轿车应有的设计。
因为想把2011款新致胜的后排座椅完全放平,需要将坐垫提起然后向前翻折,当翻开坐垫后发现坐垫下面出现了类似“鸡窝”的景象,想必谁看见这场景后均会觉得不舒服……
2011年3月8日
领略它风采 实拍蒙迪欧-致胜2.0T至尊版 文章要点:
全新动力表现最值得我们期待
其外观仅在细节上进行了重新设计
内饰的舒适性上有明显提升
说到涡轮增压/缸内直喷/双离合变速箱,可能大家第一个想起的便是大众,迈腾、高尔夫、宝来等等,这些车型都在2010年相继搭载了大众全新的TSI+DSG动力组合,不过当技术不更新的今天,这几项技术貌似已经不是大众车型的专属,去年福特就将其引以为豪的Ecoboost+Powershift动力组合技术引进到了国内参展,其中Ecoboost发动机集成了涡轮增压/缸内直喷/可变气门正时三...
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[蒙迪欧-致胜 16....
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