突破动力“瓶颈”试驾蒙迪欧新致胜2.0T
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2011/8/2 11:46:00
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三、内饰:设计小改 配置丰富
【老款2.3L运动型】
与外形相比,2011款蒙迪欧-致胜2.0T的改动就非常小了,运动版车型告别了全银色的中控台面板,焕以灰色的“碳纤维”装饰,给人感觉更加协调。整体设计没有突破,而一直困扰新老客户做工的问题在2011款车型身上并没有得到明显的改善。
仪表盘中央彩色液晶屏综合信息显示系统仍然是2011款蒙迪欧-致胜亮点的配置之一。这套系统集音响、蓝牙、行车电脑、倒车雷达等综合信息显示于一体,这些功能均可以轻松通过方向盘上的按键控制,一切皆由你掌控!
【点击上图可看大图】
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真皮包裹的四辐多功能方向盘功能很强大,上部按键为金属包裹手感非常棒左侧负责控制音响音量选择歌曲等,右侧为功能选择与确定键。下部左右为巡航定速控制,方向盘握感舒适皮质柔软,并且上下前后可以调节。
在配置方面2011款蒙迪欧-致胜与老款车型相比也没有明显的变化,可触摸控制的多媒体导航系统与双区自动空调系统是时下B级商务轿车的主流配置。在试驾的这款车型上我没找到前排座椅加热的控制开关,对于配备真皮座椅的豪华商务轿车座椅加热现在几乎已经成为了不可缺少的配置。
PowerShift 6挡双离合变速箱,换档迅速无顿挫感,动力输出流畅损失小。排挡头与防尘罩为真皮包裹,在实际使用中感觉排挡杆位置有些高,有些妨碍前面的烟灰缸使用。
2011年6月22日
动力性能强悍 动态测评新款蒙迪欧致胜 如今的商品车配备涡轮增压技术早已不是什么新鲜事物了,这就如同现在的LED日间行车灯的普遍改装是一个道理,就如同N年前奥迪的“泪眼”以及宝马的“天使眼”绝对是横霸一时。小排量+涡轮增压+缸内直喷技术+进/排气可变气门正时系统,这些加在一起的结果便是能够迸发出240匹马力的高效率,扭矩也能轻松突破300牛米。曾几何时,节能环保被政府提上日程,而涡轮技术的广泛应用也由此而生。时至今日,各品牌不仅在节能方面加大功夫力度,而且在发动机工作效率的提升方面也在暗中较劲。
新车型在外观方面的...
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配双离合变速器--蒙迪欧致胜2.0T参数! 自2010款蒙迪欧致胜在09年广州车展上市以来,搭配2.0T发动机的猜测便不绝于耳,而从提前曝光的谍照看,这款新车已经离我们越来越近。近日,独家获悉,搭配2.0T发动机的2010款蒙迪欧致胜将于年底前上市,下面通过提前曝光的参数配置来揭开这款车的神秘面纱。
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换装新动力系统 解读新一代福特蒙迪欧 在日前开幕的2012北美底特律国际车展上,福特官方正式对外了发布了全新一代蒙迪欧车型(北美又称名:Fusion)。新车在启用了更富动感风格造型的同时还换装了全新动力系统。据悉,新车将于今年率先登陆北美市场,并计划于明年上半年正式在华投产。
全新一代福特蒙迪欧
说道新一代蒙迪欧带给人最直观的感受不得不从其那前脸最显著的“大嘴”造型开始说起,新车整体设计灵感源自早前的发布的Evos概念车,此前概念版车型上所具有的流畅动感外形设计也同样贯穿始终。特别是伴随着上下进气口位置相互交换,...
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海外试驾2011款福特蒙迪欧2.0Ecoboost
作为一款中期改款车型,2011款福特蒙迪欧2.0 Ecoboost前脸整体造型采用了福特新一代车型的设计理念,增加了日行大灯,全新设计的雨刮,特别是细长而动感的尾灯突出了蒙迪欧的运动特质。外扩的扰流板也预示着这款车的不俗的运动基因。蒙迪欧Eco boost采用了双向单出的设计,有着不错的感官效果。
福特蒙迪欧2.0Ecoboost
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