新选择 简单场地试驾宝骏630手动精英型
宝骏,这个隶属于上汽通用五菱的乘用车品牌,从品牌建立之初,就一直吸引着众多关注者的目光,而就在前天,该品牌旗下的首款紧凑级家轿宝骏630终于正式上市,首批上市的共有三款车型,均搭载的是1.5L发动机,价格区间从6.28-7.38万元不等。
试驾信息 | |
试驾时间:2011年08月 |
试驾地点:成都 |
试驾天气:晴天多云 |
试驾里程:20公里 |
撰文:武文杰 |
图片:武文杰 |
车辆售价:7.38万 |
车辆提供:上汽通用五菱 |
车辆信息:宝骏630 1.5L手动精英型 | |
发动机形式: 1.5升VTi高效能发动机 |
发动机排量(cc):1500 |
最大功率(kW/rpm):81 /5800 |
最大扭矩(Nm/rpm):146/4200 |
长/宽/高(mm):4595x1750x1435mm |
轴距(mm):2640 |
变速器形式:5挡手动变速器 |
悬挂形式: |
赞:全新的车型,外形、内饰以及动力的配备都非常给力 | |
贬:全新的品牌,品牌知名度推广以及售后网络是亟待解决的大问题 |
作为宝骏这个全新品牌的首款产品,630当然也是集所有能量于一体的产物,从我们之前了解的信息,可以知道该车型是借用了五菱的生产力,结合了上汽和通用的成熟生产技术,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计,并且该车的主攻市场就是国内的二三线城市,并且目前国内在售的诸如比亚迪F3、帝豪EC7、东南V3菱悦等等车型均是其主要的竞争对手。
外观方面
宝骏630的整车尺寸为4595x1750x1435mm,从这个三围指标来看这是一款地地道道的紧凑级产品,宝骏630的轴距达到了2640mm,与国内的其他一些竞品比较起来还有些许的优势,可以看出该车的设计者更多的考虑到了国人对于车辆空间的诉求,所以在这方面是很下了一番辛苦的。
我们再来看看整车的设计元素,宝骏630整车复杂的线条感将车型勾勒的十分凌厉,车头的V字形线条设计,就有很强的跑车的风范,并且在之前的家用车上面我们也很少看到过类似的设计元素,发动机舱上面的这两根线条一直延伸至中网附近,并且将整车的LOGO至于其中,这也使整车的前方看起来不那么沉闷。
宝骏630的大灯设计相对来说就比较低调了,多边形略带微微上翘的设计与车头的线条遥相呼应,尺寸适中的灯组设计看起来非常符合一款居家车型的诉求,在功能性方面也是中规中矩,毕竟整车的价位并不高。
宝骏630的前保险杠设计也着实让我们仔细研究了许久,有点运动小包围感觉的前杠设计应该说还是非常富有运动感和时尚感的,这也能看出该车的设计团队还是希望能将一些流行时尚的元素至于其中的。