清澈蓝天洁白白云 试驾别克君越混动版
当我把转速提高到6500转时,时速并不是很高,只有100左右,而我松掉油门正常驾驶时我发现,君越混动版的转速一直保持在1500~2500之间,不管速度多快,转速也是不会有任何改变,这肯定就是君越混动版的省油特殊调教,让转速保持,使电机的功率与扭矩加入这次驾驶中,完全可以肯定的是,君越混动版真的是很省油,就编辑这样激烈的驾驶中,平均油耗只有11个左右,这也许是放弃了激情,放弃了急速后得到的一个数字。驾驶一天后我可以这么说,省油做的非常好,舒适型更不用说,有可能因为高原的原因,空气稀少使2.4SIDI发动机的君越变成小绵羊。
外观方面
在外观方面,君越混动版并不能让你看出它有什么改变,但是相比普通版,混动版在节油方面做了一些调教,车头的直瀑型的进气格栅已经成为别克新一代车型的“面孔”特征,不过在君越eAssist混合动力这里却暗藏玄机。为了减少风阻系数降低油耗,君越eAssist在格栅下部增加了主动气流调整装置,当发动机温度低于97-103度、时速高于50Km/h时,将自动关闭底部格栅条,以减少空气阻力。
同时混动版君越还在车轮上做了改动,从普通版车型中的18寸大轮毂被换成了17寸,轮胎品牌也换成了来自固特异的ASSURANCE安殊轮低滚阻绿色轮胎,而215/55 R17的轮胎尺寸,不仅有效降低滚动阻力,对油耗和行驶舒适性都有一定贡献。
2014年7月14日
美国味儿更浓 体验通用商务车美式之旅
随着经济、交通等方面的不断发展,地球另一端美国已经不再神秘,但对于我这样没有去过美国的人来说,提到美国我依旧会想到激情澎湃的ROCK N' ROLL、轰隆作响的肌肉车甚至是左轮扬鞭的西部牛仔。而本次借着体验通用商务车的机会,我也能“假装在美国”,体会一下美式生活的魅力。
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通用汽车中国主力豪华商务车体验之旅的,呈现了旗下四大主力商务车型豪华、舒适的产品特性。从...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月26日
给你极大满足感 测君越3.0L智享旗舰型
其实通用对这次的改款丝毫没有怠慢,作为旗舰的君越3.0L V6几乎是以凯迪拉克的标准打造的,在汇集了各种原本只有豪华中大型车才能享用的技术和配置之后,其豪华感和舒适性甚至拥有可以和A6L这级别对手相媲美的本钱。所以,先让我们暂且抛开它的价格,看看这个目前上海通用别克的旗舰车型,到底有多强。
● 日常驾驶感受
君越上的这台V6 SIDI智能直喷发动机是通用最早引入国内的直喷发动机,早年间也曾两次入选沃德世界十佳发动机,全铝缸体设计,顶置双凸轮轴,并配以SIDI缸内直喷技术。...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月6日
优雅动感的风度 试驾体验别克全新君越 尽管2009年推出的君越看上去仍然不过时,但上海通用还是决定在2013年更新别克品牌旗下的高档旗舰车型。从现在开始全新君越将以更优雅的外形设计、前卫的科技配备与丰富的车款选择为消费者提供一个介于25万至30余万元的中高级乃至入门级豪华车型的解决方案
以四五年前推出的君威和君越为起点,别克品牌进入了“整合欧美科技,创新发展”的新阶段。在今天看来,这两款车型都取得了巨大的成功。其中,主打大尺寸、传统豪华路线的君越系列,凭借20万~30余万元的大跨度价格区间,既可以下压日系三强(雅阁、凯美瑞、天...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月2日
赋予更多内涵 测评试驾别克新君越2.0T
试驾信息
试驾时间:2010年08月
试驾地点:清泉赢睿
试驾天气:晴天
试驾里程:350公里
撰文:张洋
图片:张洋
车辆售价:28.79万元
车辆提供:上海通用
车辆信息:别克新君越 2.0T豪雅版
发动机形式:直列4缸涡轮增压发动机
发动机排量(cc):1998
最大功率(kW/rpm):162/5300
最大扭矩(Nm/rpm):350/4000
长/宽/高(mm...
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