有着敞篷浪漫风格 实拍新款进口大众EOS
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2011/8/18 10:27:00
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内饰篇:
对于见惯大众车的人来说,EOS的内饰也不会有太多新鲜感,方向盘和中控台基本和高尔夫相同。车厢内采用黑色的主色调,局部辅以银白色镀铬装饰,体现出原汁原味的运动风格。前台采用了有弹性的塑胶材质,触感相当细腻,车厢内缝隙都极为均匀,做工精致度很高,给人带来高档感。由于原先的配置已经很高,新款配置的增加和材质上的提升让EOS的豪华性又提高了不少。
新款的方向盘没有任何变化,这种收敛的运动风格比较适合EOS,若改成特别运动的样式反而与整车形成的一种贵气有些格格不入。如果要享受一下驾驶乐趣,换挡拨片能让人体验的更深入。
三辐式方向盘和高尔夫、CC等都基本相同,中间采用镀铬环圈主车标,下辐也采用镂空哑光镀铬装饰,显得非常精细。方向盘在功能设计上也很完善,中置喇叭键有一定凸圆,方便控制。左右横辐的控制键够大,按起来很顺手。方向盘表面真皮有弹性,三点和九点处还有凹槽,手感颇佳。方向盘采用手动上下、前后调节,调节幅度够大。
遵循大众一贯的低调和简约,仪表盘依然是简单的双圆式设计,中间则是行车电脑显示屏。表盘采用白色刻度、红色指针,矩形行车电脑显示屏也采用黑底白色显示,很显眼。整体感觉还是大众固有的中规中矩。
内饰整体黑色搭配亮银色镀铬装饰。但用料方面略有差异,无论从视觉还是触觉都能感受到品质的提高。
RNS510多媒体系统,当然还有双区分控空调,还有前排座椅分级可调加热系统。配置方面最大的惊喜就是刚才提到的自动泊车驻车系统,这一设计在最近上市的大众车型中都有出现,按键位置以及操作方式没有任何差异。
中控台略微凸出于前台,和高尔夫的布局基本一样,音响区域和空调区域都很方正,布置清楚。上方空调出风口够大,音响面板主体被可触摸控制显示屏占据,两侧控制键树立排列,按键很大,操作方便。空调控制面板也是主旋钮+按键,功能一目了然。
内饰的最直观的变化就是变速器挡把的设计了,前款的带按钮横推式设计已经演变成皮革配镀铬的圆头式设计。象征双离合变速器身份的DSG标志从原来的最底端移动到了现款挡把的最顶端。但挡位的分布则没有任何的变化。
全新EOS的变速键位于中央扶手箱的前部,想象着自己能够坐在“汽车人”的肚子里通过这个键来遥控变形,是不是立刻就有亲自按一下的冲动
从这个角度,你能够看到EOS的门开启角度有多大,几乎与车体呈90°,非常方便后排乘客的进出。
金属材质的迎宾板印有EOS字样符合其运动型轿车的身份。
2011年8月16日
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