实惠外加实用 试驾2012款长城腾翼C30
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2011/8/22 11:02:00
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腾翼C30内饰
我试驾的这款车是腾翼C30 1.5舒适型,也就是说最低配,采用了手动空调,从外观上看,两旋钮分层式设计,非常漂亮,可以说是很不错的一个工业设计,不过有两个小小的缺憾能改进就会更加完美,一个是旋钮的阻尼稍显粗涩,还有一个就是旋钮的位置指示按钮不够清晰,刚上手不熟悉的话,很容易看不清旋钮闲杂转到什么位置,不过这个熟悉之后不再需要仔细去看之后也就不是什么大问题了。
腾翼C30内装
腾翼C30中控
还有如果非要从中控台上找出一点缺憾的话,那么这个虽然在2012款上已经改进的中控台上方的储物格,还是有些不显档次,2012款这个储物格增加了一个挡板,但是毕竟这么一个明显的位置,上车之后第一眼就看到的位置。
2011年8月31日
品质/价格升级 实拍2012款长城腾翼C30
2012款腾翼C30到店
长城旗下首款三厢紧凑级轿车腾翼C30自面世以来就受到了各界关注,相对优良的做工、较高的配置与性价比,让其在车市占有一席之地。为了进一步提升产品的竞争力,长城汽车在2011年8月18日推出了全新的改款腾翼C30,新车在配置等多个方面进行了明显提升,而它的价格与老款车型相比增幅并不明显。
2012款腾翼C30到店
此次全新改款车型总有分为两种变速器模式的6款车型,售价区间从6.45万至8.35万,由于取消了老款配置过低的标准版车型而使车型入门价格略有提升,...
查看全文>> 更多相关>>2011年2月28日
碰撞试验室进行 解析长城腾翼C30碰撞 2011年2月22-24日,在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内,成功完成了长城汽车股份有限公司生产的长城牌CC7150CE05型轿车 (腾翼C30)的碰撞试验,小编为您解读腾翼C30在本次试验中的具体表现。
碰撞总体情况:
1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验:碰撞后腾翼C30向后退的距离并不远,前机盖拱起变形,两侧翼子板变形,前挡风玻璃龟裂,车辆前端整体变形均匀,说明该车型的吸能效果不错。气囊打开良好,前排乘员假人腿部与手套箱接触亲密,印迹清晰。
2、可变形移动壁障侧面碰撞试验: 左...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月11日
踏踏实实的一路走来 实拍长城腾翼C30 在小编的印象中,长城汽车从皮卡起家进军乘用车之后,长城并没有依照传统先推出三厢轿车,而是根据自身技术特长和特色,从SUV市场起步,将“哈弗”这个车型做大做全,然后才开始进军小型车市场,以两厢车为切入点,推出炫丽、酷熊 、凌傲等车型,从而让自己一步一个脚印踏实的把自己的乘用车方面做强做大,从而在乘用车市场取得了自己的一席之地。
长城汽车经过多年的“厚积”后,终于开始“博发”,长城汽车同时推出了三款三厢轿车,分别是腾翼C30、C50、C70。其中腾翼C30成为长城第一款三厢轿车,长城也开...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月23日
细节变化是亮点 试驾体验2012款腾翼C30 从2010年5月第一代腾翼C30上市以来,长城一直在扩大自己的车系群体,时隔一年后在8月18日2012款C30来到我们身边,作为长城第一款紧凑型三厢轿车,经过改款后的C30有什么新的亮点,让我们一同去看一看。
外观:整体外形没有大改变 车头部分元素得到优化
2012款腾翼C30的车身看起来依旧保持紧凑风格,尺寸为长4452mm、宽1705mm、高1480mm。轴距为2610mm,这也保证了内部空间的良好表现。
与老款车型相比新款C30将前脸进行了升级,摒弃了老款...
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