2012年初上市 官图解析雷克萨斯全新GS

    它是一款豪华舒适的油电混合动力轿车，而电力系统带来的还不仅仅是节能。配合发动机后，零到100公里／小时5.9秒的加速度更会让你心潮澎湃。 雷克萨斯作为丰田的高端品牌，所追求的绝不仅仅是豪华。从执着于油电混合动力的态度就可以看出他们对节能环保新技术是多么地热衷。他们对汽车节能减排新技术显得非常感兴趣，在推出了RX和LS车型的混合动力版后，又推出了GS的混合动力版车型——GS450h，大有要把全系车型都混动化的架势。 GS450h在保持了与GS430相同的品质的同时，油电混合动力系统还为其带...查看全文>> 更多相关>>

     在奥迪A6L、宝马5系Li和奔驰E级专门加长的国产中大型轿车市场，依然坚持进口销售，并且不提供长轴距版车型的雷克萨斯GS系列总会令人觉得有点特立独行。不仅如此，我们今天的主角新款GS450h还拥有3.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混合动力系统。那么这有什么好处？答案很简单，“6缸动力，4缸油耗”不再是梦想。 新款GS450h刚刚上市不久，身为中期改款车型，它不仅采用了更加新潮的外观设计，而且内饰的精致程度也进一步提升，不过相较于这些表面上的变化，我个人觉得价格才是...查看全文>> 更多相关>>

    对于一辆中大型车来说，豪华和舒适似乎应该是它追求的方向，但是对于流淌着运动血液的雷克萨斯GS来说，奢华是必要的，而出色的运动性更是应该彰显出来的自身标签。因此在第四代雷克萨斯GS上出现了专为运动性能打造的F Sport版本，它的任务就是要挖掘出正装下面每一块肌肉的潜能。 就像健身教练要比常人更魁梧更健壮一样，雷克萨斯GS F Sport版本也要比普通版车型更凶悍。保险杠下方夸张的进气口是F Sport版本的标志性设计，为了吞噬更多的空气和更小的空气阻力，前雾灯被无情的...查看全文>> 更多相关>>

    雷克萨斯的“L finesse哲学”堪称丰田最高技术与实力的展现，将环保理念与人文关怀与车相结合，追求尽善尽美。然而就像大多数完美主义者给人不苟言笑的印象一样，第三代GS虽然很棒，却有一点点boring。在全新雷克萨斯GS上，设计师力求展现另一种形象——GS也可以充满激情! 第三代GS是我很喜欢的一款车，尤其是混合动力的GS450h，不但省油而且还很快，电动马达的动力响应时间几乎为零，带给驾驶者完全不同于内燃机汽车的体验。但是这款由时任雷克萨斯首席工程师三吉茂俊领衔设计的中大型车，在设计上过多...查看全文>> 更多相关>>