不一样感受 体验奥迪运动型车驾驶培训
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2011/8/23 11:50:00
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作为一名汽车编辑,参加各种的驾驶培训机会很多,但更多的都是一些我们常见的车型,接触超级跑车的机会其实并不多,但这次有些不同。8月的珠海依然炎热,我们来到珠海赛车场参加奥迪的运动车型驾驶培训,主角不是S5或者TTS,而是R8。没错,拿到邀请函的时候我还不太敢相信,但看到如此多的R8停在赛道上的时候,我知道这次驾驶培训肯定不枉此行。
和其他汽车厂商一样,奥迪同样有自己的驾驶培训课程,但名字更好听些——奥迪驾控之旅(即ADE,Audi Driving Experience),始创于1980年,2003年来到中国。根据不同人群,你可以选择安全驾驶培训、高级道路驾驶以及沙漠或冰雪体验等,但我们此次的课程都不在以上之列,你可以理解为是最新的课程,即运动车型驾驶培训,R8作为奥迪最顶级的运动车型,理所当然的成为了我们今天的座驾。
在培训开始前,一些基础知识的讲解是必不可少的,虽然有些是老生常谈的问题,但我们可能并没有那么在意。最重要的就是坐姿,对于大多数人来说可能是怎么舒服怎么座,但正确的姿势是有一定标准的。例如上车后首先是调节座椅高低,第二是座椅的前后距离,以手腕处正好够到方向盘处较为合适,之后是靠背的角度,如果你驾驶一部运动型车,建议你调整到接近90°,这样更方便你控制方向,最后是方向盘的调节。
此外有两点可能是我们容易忽视的,一个是头枕的调节,头枕的中心应该在我们眉心的位置,其次是安全带,安全带应该可以正好穿过锁骨。腿部的距离怎样才算正确呢,有人认为是将刹车踏板踩到底后腿部应该是直的,其实这是不准确的。正确的姿势是刹车踩到底后腿依旧有一定角度,这样能提供更大的刹车力,同时也能在紧急情况下保护我们的身体。最后握住方向盘的位置一定是三点和九点种方向,这样可以最快的控制方向。当然安全带是一定不要忘记系的。
2011年8月24日
“奥迪驾控之旅” 体验试驾奥迪R8 V10 按照传统,本应该讲解一下培训内容。但本身“奥迪驾控之旅”的初衷就是想让那些并无太多赛道经验的人也能体会到运动车型的乐趣,所以培训内容相对非常基础。在这里罗嗦诸如握方向盘的手势、正确坐姿之类的,想来不少网友会觉得厌倦。我会在最后一页贴上相关的培训内容PPT,大家一看就明了,还是先来体验一下R8 V10的乐趣吧。
外形内敛
我们已经在太多电影里看到过这辆工业机器:钢铁侠把它作为专属座驾不离不弃、变形金刚里它更是时正时邪大抢镜头。一副绅士内敛的派头,内在却有颗极具爆发力的“心”。
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查看全文>> 更多相关>>2012年7月30日
双离合的诱惑无穷 图片解析改款奥迪R8 在《机械公敌》上看到奥迪RSQ时,我就被奥迪设计师超凡的设计理念迷得神魂颠倒。尽管RSQ这样的车子在20年内基本只能处于YY阶段,但就在RSQ概念车出现不久后,奥迪就以RSQ为灵感设计了奥迪史上第一辆超级跑车——奥迪R8。奥迪R8就是一辆现实版的RSQ,尽管我们知道它把兰博基尼Gallador的骨架扒了许多过来,但奥迪R8特有的众多奥迪元素无疑让许多车迷对奥迪这一品牌重新审视。这款奥迪打造的传奇车型如今迎来了中期改款,本文旨在剖析新奥迪R8到底都改了些什么。
● 从电影里的RSQ说起……...
查看全文>> 更多相关>>2015年7月11日
采用软顶敞篷设计 奥迪新R8 Spyder假想图
近日,奥迪新一代R8 Spyder的假想图曝光出来,据悉该车将有望于2017年正式发布,同时奥迪也正在考虑推出排量更低的入门级R8车型。
外观来看,新车与刚刚发布不久的新一代R8相比采用了相同的设计语言,前进气格栅采用六边形设计,并运用蜂窝网状格栅。而车身方面,新车车顶将采用软顶敞篷结构,不过由于电动敞篷结构的原因,新车将相比硬顶版更重一些。
动力方面,目前新一代R8搭载一台5.2FSI V10发动机,并提供540马力和610马力两种不同动力选择,未来敞篷版也将搭载...
查看全文>> 更多相关>>2014年10月14日
奥迪驾控汇珠海站 R8/RS7赛道试驾感受
2014奥迪驾控汇在经历北京、上海等诸多城市之后,今天来到珠海。主办方邀请众多车主来到珠海国际赛车场体验奥迪R8和RS7两款车型。
珠海国际赛车场简介:长4.3千米,有10个右弯,4个左弯,主直道长900米。建立于1996年,是国内第一座符合国际汽联一级方程式标准的国际级赛车场。举办过多项汽车、摩托车重要赛事及活动。
活动分两个部分进行。其中上午进行了绕桩、紧急制动以及弯道练习。这些项目主要是让大家熟悉奥迪R8、RS7两款车型,并且可以让大家对赛道有一定了解。下午则是分别...
查看全文>> 更多相关>>