成绩能否依旧骄人 试驾体验日产骐达GTS

　　车内的储物空间与传统日系车相比只能算及格，在前后车门上都有杯架，手刹附近也有两个杯架，扶手箱的深度尚可。

　　新骐达GTS共分为高低两个配置，此次试驾的致酷版比配置稍低的炫动版增加了众多安全配置，除了氙气大灯以及周边设施外，致酷版还装备了电子车身稳定系统、头部安全气帘等，相比较之下8000元的差价能够换来更多的安全设施，我们当然有理由推荐您购买致酷版。

　　加长100mm后，新骐达的轴距达到了2700mm，已经全面超越了紧凑级两厢家用轿车，所以车内乘客收获的空间自然比老款更加宽裕。身高1.8M的编辑落座前排头部空间依旧有两拳的距离，由于车顶在B柱以后略有下倾，导致后排头部空间比前排略小，但一拳的距离同样属于合格标准，后排腿部空间虽不能达到夸张的地步，但两拳还有富余的空间足以满足日常家庭使用。

　　通过静态的体验，我们明显看出新骐达在产品定位上依旧延续了老款的优势，大空间以及较高的舒适程度都是骐达留给国内消费者的良好印象，新款骐达借着改款换代的机会继续将优势扩大，并且搭载了异常强劲的1.6T发动机，至于这台备受关注的发动机与CVT变速器搭配能带来何种动力感受，请关注我们即将上线的驾驶篇。