动力依旧出色油耗有所降低 试驾新迈腾
德国人虽然保守但决不会容忍没有变化,在内饰上相比上一代迈腾过后你会发现它的细微之处的变化,比如中控台中央增添的那块表。或许它禁不起你的仔细推敲,但至少从功能上它更加的贴近实用的标准。一切都是那么的熟悉,只是在一些设计上有所调整,但它们的宗旨都是更加的人性化。
新迈腾的配置更加丰富、全面比如可隐藏的倒车可视探头,自动倒车系统,等等加上原有的auto hold,电子驻车制动等功能让新迈腾更具竞争力。我们所试驾的这款新迈腾的副驾驶靠背上还配备了一组座椅角度调节,这样方便了后排乘客获得更大的腿部空间,商务特性瞬间增强。
2020年2月28日
低配如何 图解大众迈腾280TSI DSG舒适型 迈腾绝对是合资品牌中型车市场里最重要的车型之一,很多人把它当做标杆。而对于普通消费者,尤其年长一些的消费者而言,迈腾更是购车时的不二之选。2020款迈腾全系共8款车型,分别搭载1.4T和2.0T高/低功率三款发动机,售价区间在18.69-30.99万元之间,今天就让我们一起看看最低配迈腾表现如何。
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全文总结:
在合资品牌中型车市场中,竞争最激烈的便是迈腾、雅阁和凯美...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月25日
堪称“小辉腾” 体验一汽大众全新迈腾 全新一代迈腾带着“小辉腾”的光环上市已经有段时间了,豪华大气的外观和加长的轴距使得全新迈腾成为了商务车的明星。但是,今天迈腾的任务不是接送客户,而是脱掉西服,换上运动装在赛道和场地内做些体能训练,看看这位平时精神干练的小伙在运动场上是否依然活力十足。
[迈腾 19.98-33.48万]
目前在售的全新迈腾在动力总成上与老款车型一致,依然使用了1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款发动机,其中前两者匹配的是7速DSG变速箱,而2.0TSI发动机由于更大的扭矩因此匹配的是6速DSG变...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月7日
优秀潜力型座驾 是图解析大众迈腾1.4T 帕萨特系列的接力第六棒传到了迈腾的手里,在2.0T和1.8T之后,迈腾应市场的需求,又推出了1.4T车型.在这个推崇经济、舒适与性能并存的时代,迈腾1.4T的应运而生是大众聪明的做法。在迈腾1.4T的初出之际,甚至有人质疑它作为B级车的资格,事实上,它是不仅合格,甚至是优秀的潜力型座驾。无论是外观造型、内饰空间还是动力性能,都符合现在这个时代背景下汽车市场的审美和需求,在同级车中具有一定的优势。
外观:稳重不失运动
与其它B级车不一样,迈腾一直都有自己的个性。1.4...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月28日
掀起风云 实拍全新迈腾2.0TSI 至尊型
距离七月二十八日的新迈腾最终上市日期已经很近了,各项配置都已经最终敲定。虽然是全新换代车型,但国内上市的新迈腾让我们将绝大多数目光都集中在车身加长上,之前迈腾备受争议的空间问题,在新迈腾上得以解决。我们其实早在几日前即以拍到全新迈腾的2.0TSI至尊型车型,但由于想给各位网友呈现一篇尽可能详细的实拍文章,因此将其押后了些,对此,我们表示歉意。
全新迈腾出自大众PQ46平台,是根据国外的passat B7车型改进而来,国内代号为B7L。实拍车型为先期上市的最顶配款型——2.0TSI 至尊...
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