赛车与轿车合体 玛莎拉蒂GranTursmo S

玛莎拉蒂今天所生产的GT与超跑最大的区别在于，它们在拥有强大动力的同时还能应付日常使用，这也是玛莎拉蒂和法拉利的最大区别。

GranTurismo是意大利语，英语译为Grand Touring，直译过来就是“伟大的旅行”。这种说法可以追溯到上个世纪汽车刚被发明不久。由于当时汽车制造水平有限，只有一些高性能的跑车才能具备强劲的动力输出和稳定的质量，因此GT的称谓沿袭至今也就变成了高性能房车的意思。当然，今天所生产的GT与超跑最大的区别在于，它们在拥有强大动力的同时还能应付日常使用，这也是玛莎拉蒂和法拉利的最大区别。

大嘴与三叉戟

在说GTS这款车之前，我要先说一下GT。由Pininfarina操刀设计的玛莎拉蒂GT，其实已经集合了高性能汽车所必需的一切元素，修长的车身、迷人的曲线，还有四个超大的车轮。也许是标准版的GT在外形方面已经很完美了，所以这次厂家并没有在GTS的外观上做过多改动。玛莎拉蒂真的是个很低调的车厂，虽然动力系统和底盘都做了大幅调整，但我们在车身外部几乎找不到一个与性能有关的明显标识。当然，买这车的人可不是冲着几个标贴来的，意大利跑车的纯正血统才是它的最大卖点，比如内凹式的前进气格栅造型最早出现在1953年的A6GCS上，如今当它再次出现在GTS身上时，展现出来的是一种全新的激情，而肆意张扬的大嘴、格栅上的三叉戟标志，也在强化着玛莎拉蒂的品牌特征。

意大利人对内饰的设计让人赞叹，黑色而光滑的牛皮混搭红线效果令人印象深刻，而且从皮革的手感到缝线材质的细节处理都属上乘。不过，玛莎拉蒂的另外一个强项是善于长距离的高速巡航，因此即使是对于GTS这样的一款运动型房车在配置方面也毫不含糊。GTS的中控台上配备了一个7英寸多媒体通讯系统以及高宝真音响系统，在网络支持的情况下还可以使用随车附带的移动电话。而其它如双区自动空调、电动座椅、主动转向的氙气大灯、方向盘音响调节等也均在标配之列。只不过想拥有这些你可能要付出的是几个月甚至一整年的等待。