“芯”力量“芯”升级 测东风日产骐达

　　骐达GTS这款1.6T涡轮增压发动机的油耗表现也相当不错，再经过128公里的综合路段测试后，骐达GTS的CVT版本共消耗97号燃油10.78升，百公里综合油耗8.42升；手动挡骐达GTS共消耗97号燃油10.1升，百公里综合油耗7.89升。

　　新骐达GTS采用日产优化改良的XTRONIC CVT无级变速系统，通过优化后此套CVT变速器能应对发动机瞬间爆发出的高扭矩，能将增压发动机的性能充分发挥出来；同时这款CVT变速器可以模拟手动6挡模式，在平顺动力输出的同时又为驾驶带来了一些乐趣。

　　如果你觉得CVT变速箱不能带给你最极致的驾驶感觉，骐达GTS还为你提供了6速手动变速箱的选择，这款6速手动变速箱的挡位行程不算很长，换挡迅速。在提速放面比CVT变速箱反应更为直接、迅速，可以很好的挖掘1.6T涡轮增压引擎的爆发力；不过，6挡手动变速箱在个别档位的入档过程中稍有生涩，但不影响驾驶手动挡的乐趣。

　　手动挡车型的离合器踏板的行程也很适中，结合点容易找到，对脚掌的反馈和支撑比较清晰，与此相同的感受也能从制动踏板和油门踏板反馈回来。

　　很明显，东风日产针对骐达GTS车型对整个驾驶操控系统进行了重新调校，但整体偏向舒适驾驶风格。

　　在噪音控制方面，骐达GTS控制的还算不错，怠速和低速时发动机很稳基本感觉不到噪音，120KM/h以下噪音对驾驶乘坐的舒适性没有多大影响，当超过这个速度后明显的会感觉到骐达GTS那双“美丽的大脚”带来的噪音，同时风噪也明显的增大。