豪华首选 实拍2012款凯迪拉克SRX两驱版

    在同级别竞争对手们开始大肆换装涡轮增压的背景下，2013款凯迪拉克SRX却依旧坚持使用美利坚人民无比崇尚的大排量自然吸气发动机，至于它们之间的孰优孰略更多的是个人喜好问题，我们今天不去讨论。不过大排量就应该有点大“力气”，不然岂不是要被涡轮增压阵营嘲笑，特别是在加速能力上，换装3.6升发动机的SRX比之前的老款车型就有了长足的提升。 凯迪拉克SRX 指导价 42.98-62.8万 新增的3.6升V6全铝直喷发动机曾荣膺“沃德十佳”称号，CTS Coupe上配...查看全文>> 更多相关>>

    选择豪华四驱车其实是一种生活态度，一种对品质、性能、激情都不妥协的态度。如果你看过莫文蔚和凯迪拉克SRX拍的那部微电影《66号公路》，你便更能体会这种“纵横于路开拓于心”的不妥协。 任何一辆具有强大越野能力的四驱车都不得不承认一个事实，那就是“越野”需要车辆各个方面的性能都很卓越。从车身设计到底盘调校，从动力扭矩到四轮驱动，发动机、变速器、悬架、电控系统，甚至轮胎等方方面面都需要符合“越野”的气质，就像路虎的全地形反馈适应系统、奥迪的quattro、奔驰的4MATlC、宝马的XDrive……但...查看全文>> 更多相关>>

    “仁王盾”本身三国杀中的一种防护类装备，而自从我看到凯迪拉克SRX开始，这个名词就一直出现在我的脑海里，钻石般锋利的激进外形，强而有力的V6发动机，再加上全面的安全配置所提供给您的那种安全感。SRX与仁王盾一样都有着足够的资本成为各自领域中的“必杀技”，下面就让我们来体验一番吧。 外形方面：牛仔精神+钻石切割+充满车身的“盾”形设计，这就是新一代SRX，锋芒但不张扬 “盾”形充满了车身各个位置，甚至连大灯的内部灯组都不放过 新款SRX的外形设计源自凯迪拉克的环...查看全文>> 更多相关>>

    从去年北京车展上的概念车Provoq，到今年上海车展上的全新一代量产版SRX，现在终于盼到凯迪拉克这部“羽化成蝶”的大作 试车的路上看着飞速建设着的上海浦东，心中不免有些激荡。曾经“一枝独秀”的东方明珠不再孤单，金茂大厦、环球金融中心逐渐成为后起之秀。这不断发展，再树高峰的气势与凯迪拉克“瞩目风范 震撼表现”的品牌精髓形成了完美契合。 从第一代CTS开始，凯迪拉克明确了自己的复兴之路。紧随之后同平台衍生的首代SRX也迅速成为高档SUV领域的有力竞争者。颠覆性的大胆设...查看全文>> 更多相关>>