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新外观内饰 实拍标致3082.0L自动尊尚型

  纠错  2011/10/26 11:09:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

东风标致308

东风标致308

东风标致308

308车身尺寸达到4558mm×1805mm×1505mm,而307和408的分别为4481mm×1746mm×1526mm,4680mm×1815mm×1525mm。从数据上看,308在长度和宽度上都有着明显的增长,不过在车身高度上却有着20mm的下降。而和定位更高一级的408相比,在车身长度上还是有着较为明显的差距。308的2612mm轴距也和307保持着一致。

虽然车身侧面能够察觉出些许的307踪影,不过更为上扬、凸起的双腰线让它更具时代感,去掉了车身防擦条后也让它显得更干练了。让人最为满意的当属C柱的设计,老款略显生硬的过渡和三角窗的设计样式在308上不复存在,流畅的车顶曲线配合自然下滑的C柱让它看起来和谐了太多。

九辐式铝合金轮毂没有任何新意可言,随307已征战多年。全系标配固特异EAGLE NET5轮胎,这在国内紧凑型车市场上还是不多见的。国内厂商要么是几种轮胎随机发(这就看人品了),要么是弄个国货轮胎凑合用。这款轮胎是专为亚洲市场所开发的,在兼顾轮胎磨损的同时还能有着不错的静音性和操控性,算得上紧凑型车极具性价比的轮胎了。

2011年10月28日

变速箱终于平顺了 体验感受东风标致308
     东风标致308作为一款本月20日刚刚上市的新车,且我们之前已经出该车的实拍文章,话说今天的试驾文章第一页就应该直接切入主题和大家聊聊这车试驾感受如何,但我今天却不这么做,毕竟眼前的这台东风标致308在底盘、发动机和变速箱上与标致307、408、雪铁龙世嘉等车型完全一样,相比于这套熟悉到不能再熟悉的动力系统,308的外观和内饰的改进可谓非常大,同时也更具看点。因此,本文的第一和第二页还是留给外观和内饰,至于试驾感受就放到第三页,当然也有亮点就是变速箱变平顺了。 前脸大量使用镀铬装饰 ...查看全文>> 更多相关>>
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