如你所愿 一汽-大众全新迈腾简单体验

另外在内饰颜色上，除常规的黑色和米色外，高配款型还可选装咖啡色内饰，而且座椅面料还是高档的翻毛皮。此外，车身颜色还有多种选择，想与众不同，可以尝试棕色、金色甚至蓝色。

新迈腾已经上市两个多月，车辆的价格区间从19.98万～29.18万元，作为一款大众品牌的新车，这个价格还是在很多人的预料之中。动力系统都是我们已经非常熟悉的1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI，与其匹配的双离合自动变速箱也是7挡DSG和6挡DSG。

厂家安排给我们的试驾车是2.0TSI的顶配款，随动转向双氙灯、自动泊车、导航、ACC自适应巡航、无钥匙进入、三区自动空调、全车座椅加热、高品牌丹拿音响……可以说目前大众在国内出现过的高级配置，这款车都已装备。之后，新迈腾还会推出3.0升V6车型，豪华和先进配置将更上一层楼。

由于轴距加长了，所以新车比上代车更适合商务用途。换句话说，新迈腾在驾乘舒适性上比原来要好。这种舒适改变首先体现在降噪上，新车使用了十大静音技术(具体见左侧)，开过迈腾的人估计都有同感，之前老款迈腾在驶过颠簸路面时，从仪表台里会传出一定声响，而新车则完全没有了这种小动静。

底盘也专门针对中国道路做了优化调校，悬挂和转向节等处使用了更轻的铝合金材料。比较明显的改变是，现在的驾驶感受更加顺畅轻松，转向、加速和制动时力度反馈更加随和适度，不像以前，车子开起来总感觉有股劲儿在那绷着(刚劲有余但略显生硬)，如果简单明了的概括新车在驾驶感受上的最大变化，那就是轻盈自然。尽管轴距加长，但动力和操控大家不用担心，那种酣畅淋漓的动力输出和坚韧稳健的操控，新迈腾都有，所以对这两项我就不再描述，还是说一下后排的乘坐感受。

后排空间有多充裕，大家看图就知道，而且地板上还有独立的后排脚部出风口。此外，座椅硬度也做了适应性改变，比欧版B7要柔软，更符合国人的乘坐喜好。为满足商务需求，还有一个220V的电源接口以及深色的后窗玻璃。要说不足，就是当车辆在低速驶过减速坎之类的垂直障碍时，后轮的振动感稍微有点硬。另外，后排椅垫如果能再厚那么一点，长途乘坐舒适性将会更好。

B级车要既能开又能坐，看起来还要有面子，这样才会受欢迎，全新迈腾就是这么一款车，况且德系车的品质又得到了广泛认可，粉丝数量也在不断增加。而且劲敌雅阁和凯美瑞又已审美疲劳(面临换代)，难怪会有这么多人关注这款车。它如你所愿了吗?给我回个信儿。