全新定位满足不同需求 解析新款凯美瑞
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2011/11/17 12:15:00
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新一代凯美瑞配置介绍
所有2.5L车型都配备了“一键启动”,这样的配置在同级别车型中也见怪不怪了。在凸显时尚感与科技感的同时,并不会对用户的使用带来太大改变。
为了营造完全不同的内饰氛围与定位,三款车在挡位处选用了与各自中控台饰板相同的材质,迎合了车辆内饰的整体风格。此外,标准版与运动版分别配备了S挡,在需要紧急超车或激烈驾驶的情况下,用户可以根据需求选择挡位加速行驶。
身高1米77的编辑体验新车时,总感觉前排中央扶手位置偏高,长时间驾车的话,可能会“架”胳膊。所以,避免这种问题的最好办法也就只有升高驾驶座椅,或者再猛涨几厘米身高了。
对于一款较为注重乘坐舒适度的中级车来说,新一代凯美瑞配备了后排遮阳帘。虽然这种配置在同级别车型中会经常见到,但它确实非常实用,不仅可以遮阳,而且在必要时刻可以保证车内乘坐人员隐私。
由于新车采用了与选款车型相同的轴距,所以仅凭内部更为合理化的设计,并不会对内部空间带来质的提升,所以新车仍然保持了现款凯美瑞后排空间水平。与目前的长轴距同级别车型(迈腾、雅阁)相比,后排空间只能算是差强人意了。
2011年11月22日
终于迎来新换代 车展实拍第七代凯美瑞 凯美瑞这款车在国内一直以来都是以一种中规中矩的形象示人。现款的凯美瑞是在2006年上市的,五年来听到有人提到它的时候,除了夸赞其外观大气、空间大以外,基本上就很难再听到它的其他优点了。而且,以它以前的造型来说,钟情于它的基本都定位与中年人,年轻人购车很少会将它考虑在内。
本次广州车展,终于迎来了凯美瑞的更新换代,第七代凯美瑞以三款车型登台。它不仅以标准版车型来保留了过去原有的商务气质,同时增加了运动版的骏瑞来争取更年轻的一些受众人群,以及响应目前最热门的话题低碳环保而推出的混...
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绿剑 试驾丰田凯美瑞·尊瑞混合动力版 几乎所有的汽车公司都或多或少地将一部分精力放在了新能源汽车,比如最接近我们的混合动力技术,然而实现量产化最早并且做得最好的却只有丰田一家。在国内,一汽丰田早在 2006年便引入了混合动力车型普锐斯,而广汽丰田则直接推出了凯美瑞的混合动力版。随着全新凯美瑞的推出,其混合动力车型也迎来了第二代产品。
广汽丰田在发布全新凯美瑞时公布了与以往不同的产品策略,除了全新换代的凯美瑞车型之外,厂家还推出了两款在凯美瑞基础上单独命名的产品,一款是强调运动感的“骏瑞”,一款则是本文将要详细介绍的“尊瑞”。单从“...
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表现可圈可点 试驾谈广丰凯美瑞·尊瑞
凯美瑞尊瑞自去年5月上市以来,已经过去了。此前小编先后试驾了凯美瑞旗舰版2.5Q和凯美瑞·骏瑞2.5S。不得不说广丰凯美瑞在各个方面表现的都可圈可点。尊瑞堪称市场上第一款成熟的混动车型,小编起初还抱着怀疑的态度,但是真的经过这一周的试驾后发现,凯美瑞·尊瑞足以称得上是混动车中的标杆了。用静若处子动若脱兔来形容他一点都不为过。 (特别感谢场地提供:狂飙乐园)
外观篇:
尊瑞的外观与旗舰版相似,只是进气格栅样式有些许改动,并在原有的丰田LOGO上加入了淡蓝色效果,车身侧...
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缔造自己神话 试驾丰田新凯美瑞混动版 作为丰田旗下的第二款全球战略车型,凯美瑞自诞生之初便肩负着重要的使命。它不仅要应对当时全球经济衰退的特殊市场需求,更要进军从未涉足的北美市场,虽然一路困难重重,但凯美瑞缔造了属于它的神话。
时至今日,丰田已发布全新一代(第八代)凯美瑞,相比此前的变化,全新车型才算得上是彻底的颠覆。据悉,全新一代凯美瑞将在本月的广州车展正式亮相。在这之前,我们在日本抢先体验了这款重磅车型,它到底有怎样的变化和惊艳的表现呢?
据悉,丰田全新一代凯美瑞将在广州车展中正式与国人见面。在这之前,抢...
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