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小巧/省油又经济 试驾第三代丰田雅力士

  纠错  2011/12/14 14:34:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

日本的FM调频普遍比中国地区低,顺便听了一下音响,感觉还不赖,基本能够满足需求。折叠屏幕后面可以放置带MP3和WMA格式的CD。

手动空调系统没有什么特别,简单易用。

副驾驶前方有一个外露的小凹槽,平时可以随手放一些手机等物品。

前排座椅黑白相间的织物材料坐上去感觉很舒适,头枕和座椅是连在一起的所以也不涉及到调节高度。虽然车不大,但是头部空间还是相当可观的,普通身材的姑娘距离车顶的距离有两拳之多。

后排座椅腿部空间也是给雅力士加分的一个环节,和前排的距离很充裕,头部空间表现也让人十分满意。两个三点式安全带和一个两点式安全带是标准配置,并且还符合安装儿童座椅的国际标准。

放倒后排座椅后能够得到更多后备厢空间,这样一款小车的承载能力也会让人大吃一惊。

本次试驾的这款丰田雅力士是2010年12月款,配备了1.0L直列3缸发动机,最大功率51kW(69匹马力)/6000rpm,最大扭矩92Nm/3600rpm,由于整备质量才970kg,所以其百公里最低油耗能够达到惊人的4.3L。最小转弯半径4.5m。

2009年3月22日

城市动物 赛道体验雅力士动力的四个特点
    在中国生产的雅力土一共有两种发动机,分别是功率和扭矩达到86马力和121牛·米1.3升发动机和118马力、150牛·米的1.6升发动机。而之前令人兴奋的RS版和普通版雅力士配备了同样的1.6升VVT—i发动机,并且没有做任何特殊调校。 此次试驾的车辆为1.6L自动挡雅力士。熟悉该车的朋友一眼能看出来,这种“莹钻紫”是RS车型所独有的,也是莫文蔚广告中出现的主打颜色。 在有限的空间中体验雅力士的操控特点 此次试驾的路线图如下图所示。主办方利用桩桶摆出了各种地...查看全文>> 更多相关>>
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