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感受个性 试凯迪拉克SLS赛威3.0L豪华型

  纠错  2012/1/9 16:24:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏
  减速制动:

  SLS赛威的制动可以用收放自如来形容,无论是高速时的减速,还是紧急刹车,都游刃有余于公路上。

  SLS赛威的制动踏板也同油门踏板一样,短而灵敏,从踩下去到反应之刹车片的速度非常迅速,这就使安全性得到保证。

  编辑在实际道路上测得,SLS赛威从100km/h到0的制动距离为41.66米,这个数据说实话来自于湿滑的路面上,着实表现很优秀了。而从图中我们看到,SLS赛威的制动力曲线非常平稳,没有大的波动,所以其舒适性可见一斑。并且制动力一直保持在-0.9g到-1g之间,值得表扬一下。通过对SLS赛威的连续制动测试得知,它的制动热衰减现象很小。

  在紧急制动中,SLS赛威的“点头”现象很小,这样轻微的前倾在车内感觉更加不明显,这要归功于它稳健的车身底盘,给车内人员带来了很好的舒适性和信心。

2009年10月11日

美式雄风来袭 专业测评SLS赛威之试驾篇
    我相信也许在过若干年,人们会逐渐淡忘对于传统美国车的印象,那种为了舒适而宁可牺牲一切的做法在不断的受到来自于德系日系的性能操控冲击中失去了几乎占据一个世纪的市场,好在他们及时认识到了问题的严重性,开始进行了改变。   全新凯迪拉克SLS就是在这样一个背景下诞生的,它肩上的重任除了继承舒适豪华的品牌传统外,还要打破性能堡垒,用实力来赢回那些赞许的目光和应得的尊重。   事实上当我们结束了外景拍摄选道京沈高速返回时,对于凯迪拉克SLS之前的某种猜测便已经不攻自破了。因捷足先登...查看全文>> 更多相关>>
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