有什么特质值得关注？ 动态实测瑞麒G3
在舒适性和便利性配置方面，我们没有在试驾车上找到太多可以拿出来说的东西。天窗、倒车雷达和可加热外后视镜之外，其他的就没什么亮点可寻。但在厂家提供的资料上我们看到了诸如驾驶席电动八向调节真皮座椅、自动空调、行车电脑、定速巡航、倒车影像等配置。厂家表示，这些配置都将出现在高配车型车上。
瑞麒G3的车身长、宽、高的数据分别为4610mm、1760mm和1478mm，轴距为2610mm。一副标准的紧凑级车型的身材，所以后排乘客的腿部空间并不局促，而且头部的空间感也要比前排好一些。另外瑞麒G3拥有的485L行李厢容积，也足可以满足家庭用户的日常需求。而且后排座椅还可以分比例放倒，进一步提升了空间的灵活性。
瑞麒G3所采用的1.6L自然吸气发动机为直列四缸，16气门双顶置凸轮轴结构。采用进排气双连续可变气门正时技术（DVVT），燃油经济性比以往更有提升，工信部油耗数据为7.0L/100km。采用静音链条和低爆震火花塞设计，所以在怠速时发动机运转的噪声非常低，振动很小且均匀。厂家表示，在上市的车型中除了手动挡车型之外，还将推出自主研发的CVT无级变速器车型。很可惜，在这次试驾活动中我们还无缘相见。
不过，手动挡车型顺畅的换挡感觉也没有给我们太多可挑剔的地方。只是低速扭矩弱的问题，希望厂家可以尽快调校。在很多时候，对于驾驶状态的考评扭矩充足与否占了很大的比重。如果在城市匝道桥上低速缓行跟车的情况下，如果没有选择较低的挡位，那么上坡将是一件艰难的事情。如果挡位选择不对，那么即便是油门到底瑞麒G3也不会对驾驶员的意图给予理睬，这种比较痛苦的感觉相信不会有多少车主会喜欢。
当然，只要采用了恰当的驾驶方式，特别是中高速行驶状态下的瑞麒G3，还是有很多地方表现不错的。比如车身并不发飘，有一定的贴地感。这种行驶的感觉会让车内的乘员感觉比较放松。而且悬挂系统的整体感很强完全没有异响出现。对于颠簸路面的处理显得游刃有余。采用多连杆结构的后悬架，让瑞麒G3的轮胎的贴地感和乘坐舒适性都表现很好。
瑞麒G3的转向准确，转向助力的力道也非常轻盈，适合女性驾驶者的使用。而且A柱的角度处理得也不错，没有产生很大的盲区，驾驶视野良好。作为一款家庭用车的话，应该说瑞麒G3的驾驶感觉比较灵巧。
总结：和同价位的车型相比，瑞麒G3的在外观和内饰以及空间方面可以得到良好的成绩。动力系统的表现只能说及格，而悬架系统的表现则可以给出一个优秀的结论。作为一款家庭用车，从配置水平上说这次提供的试驾车只能是满足基本需求，如果想更舒适更便利一些建议各位可以关注一下高配车型。当然，对于厂家来说还有一件事情很重要。就是尽快提升品牌的知名度，这样才能在众多的竞争对手当中获得购车人群的关注。
