从赛场走入家庭 解析新一代斯巴鲁翼豹

　　喜欢耍车的朋友们肯定还对2004墨西哥WRC（世界拉力锦标赛）翼豹夺冠那一刻记忆犹新吧，那是亚洲车型首次站在国际最高领奖台上。8年后的今天，虽然翼豹已经退出WRC的赛场，但是其标志性的水平对置发动机所提供的强劲动力和无可挑剔的平稳性依然成为玩车朋友门的首选，以至于目前国内的拉力锦标赛中翼豹仍然占有一席之地。

外观：更加阳刚、大气

　　当第一眼见到新款翼豹，给人的第一印象就是一位熟悉的“陌生人”。熟悉是因为在才结束不久的广州车展中，斯巴鲁所展示的跨界车型XV与新款翼豹有着极大的相似度。而陌生则是因为在新款翼豹身上再也找不到老款翼豹所具有的运动气息，棱角分明而略带些肌肉感的外形取代了老款圆润光滑的车身线条，唯一能与老款翼豹挂上钩的也就是低矮的车头了。

　　虽然新款翼豹在外形上有着翻天覆地的变化，或许让喜欢老款翼豹的车迷朋友们一时不能接受，但是我们也能发现改款后的优势所在。

　　新款翼豹的前脸较老款更加大气，引擎盖上两条凸起的轮廓线条彰显着一份阳刚之气，大面积的六边形镀铬进气格栅，包裹着黑色蜂窝状网格，再加上两侧凌厉的大灯，构造出了一张虎啸式的前脸，霸气十足。

　　目光转向车尾，三小“鸭尾”式设计透露出一丝性感，而粗壮的后保险杠则让车内乘客倍加放心。两厢翼豹的车尾造型同样显得中规中矩，与霸气十足的车头相比，确实显得在设计上缺乏一些新意。但是在行李空间上的进步，又为这辆居家车加分不少。