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百公里4.9秒你信吗 实拍新大切诺基SRT8

  纠错  2012/4/6 8:28:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

碳纤维材料贯穿整个内饰与车门门板,让内饰都环绕在赛车运动风中,并且大量的碳纤维也让车身的重量减少了很多,在提速与节油方面都大大提升。就连一键启动周围也都镶嵌有碳纤维装饰。后排安装有一个显示屏,它可以分屏显示,而功能与前排中央显示屏同步,使后排娱乐得到提升。

五种模式:取代常规版本上Selec-terrainTM全路况模式自选系统的全新Selec-Track 赛道模式自选系统,同样是Jeep®“全路况智驱体系”理念的重要体现。该系统可电控综合协调整车的各项设置,包括:动力总成、可变扭矩输出、自适应悬挂系统、换档逻辑控制与制动力系统等,以确保车辆性能在各种路况环境中达到最佳状态。驾驶员可根据路况,在五种不同的行驶模式间进行选择,其中更包括同级独有的Track赛道模式 。Selec-Track 路况选择系统的五种模式包括:自动:采用自适应悬挂调整,乘坐平稳舒适,可自动适应任何路况;运动:增强车身控制,令公路驾驶更具动感,更富驾驶乐趣;牵引:在颠簸路面可安全减速,从而增强牵引性能的模式;赛道:“赛道调校”悬挂调节,带来极限速度环境下最扎实强悍的弯道性能;雪地:最为稳健的动力模式,在冬季恶劣天气下仍可实现安全行驶 。

  

碳纤维材质门饰板也是一大亮点,新颖的赛车风格铝制制动踏板和油门踏板为座舱内的性能装饰风格增色不少。虽然只是一个简单的车门,但是上面却安装了3个扬声器,非常给力。

2012年2月20日

最桀骜不驯的Jeep 试驾新大切诺基SRT8
    Jeep大切诺基SRT8 趁着词性还是褒义,赶快给大切SRT8用上。因为这是Jeep历史上最桀骜不驯的Jeep。 世界上有很多跑车品牌,他们只生产跑车。而专门生产SUV的品牌为数不多Jeep算其中最纯血最老资格的一个。试驾大切SR T8之前,我对Jeep这个品牌的认识是“一家快乐的美国人”,个个都是翻山越岭的能手,他们在卢比康小道搞聚会,在喜马拉雅山下集训,在印度支那半岛大显身手。公路仅仅是生活的连线,城市不过是半途的补给站。而赛道呢,Jeep怎么可能和赛道有半点瓜葛呢,除非是南美洲的越野赛...查看全文>> 更多相关>>
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