迎来了跨界版车型 试驾全新Cross Polo

由于经过跨界处理，新Cross Polo的三围要比新Polo更大一些，2470mm的轴距表现仍旧没有发生改变。为了让车辆看起来更动感，新Cross Polo的后视镜采用了不同色设计风格，亚光银色面板与前后保险杠以及行李架的配色也更有呼应。

新Cross Polo的B柱采用了钢琴漆喷涂，新Polo则为普通黑色面板。尺寸为185/60 R15的韩泰轮胎对于新Cross Polo来说完全够用，双色五幅式轮毂样式也为这款跨界车增添更多活力。为了让新Cross Polo拥有更出色的通过性，它将车轮与轮眉的间隙增加了15mm，尽管数据上的变化并不大，但在实际使用中却可以发挥更好的功效。

侧裙位置所配备的黑色护板以及车顶部配备的行李架，同样是一款跨界车不可或缺的设计所在。而新Cross Polo最直接的表现形式，就是我们在老款车型上同样可以看到的Cross Polo专属标识，这也让人们可以更清晰的明确眼前这款是什么车。

车尾部上半段的设计风格并未发生什么变化，依旧是全新的尾灯总成和小型扰流板设计。底部保险杠则采用了与车前部遥相呼应的跨界式处理，亚光护板的功效，就是在增加动感的同时为后保险杠保驾护航。

新Cross Polo的尾门开启方式采用了大众经典的设计风格，仅需轻轻按动尾部大众LOGO的上部，即可将其打开。而上海大众也并没有忽视这款小型车的便利性，四点式倒车雷达的配备，让这款更多用户为女性驾驶者的小型跨界车更加易驾。