轴距加长/动力更新 图解全新雷克萨斯ES
安全配置:10安全气囊、车道偏离警报加道路救援
全新ES标配了10个安全气囊,包括驾驶员和前排乘客的膝部气囊、前后排侧气囊和头部气帘,颈椎保护系统能减轻追尾对颈部的损伤。
后视镜增加了盲点监视系统,当后方来车是给予驾驶员提醒,这对于变道时很有作用。还有车道偏离警报、自动远光灯调光技术等。预碰撞系统(PCS)使用毫米波雷达来检测障碍物和车辆准备一个潜在的碰撞。
除了以上的主被动安全系统之外,在事故发生之后,雷克萨斯还提供增强的道路救援、紧急救援按钮(SOS)、被盗车辆定位服务。
智能操控:第二代Touch系统、智能上网和多媒体娱乐
全新ES使用了第二代Touch系统,通过他能够操控气温、音响、电话和导航系统等,Touch系统相比传统的按钮操作,能减少眼睛和手部的动作,减少驾驶者的分心。
新ES采用新一代雷克萨斯Enform系统,能够支持bing搜索、iHeartRadio、MovieTickets.com、OpenTable、Yelp和Facebook,并能够与智能手机无缝对接。对于国内用户来说,很多系统和网络在国内无法使用,不过通过空中下载的应用程序更新,可以添加新的应用程序和内容。
新ES使用了Mark Levinson音响系统,共有15个扬声器,iTunes品牌的高清收音机、iriusXM接受系统。有CD播放系统,支持USB / iPod连接和蓝牙。
编者语:雷克萨斯全新ES有个从外到内的蜕变,外形上采用最新家族纺锥形前脸,整体设计一贯的优雅之外,增强运动型。内饰可配置上有着全新GS车型的影子,注重豪华感同时增加不少现代科技配置,对移动网络有着多种支持,当然安全配置同样增强。
除了外形和内饰变化外,全新ES动力有所突破,ES350车型动力提升,首次搭载一款300h混动车型,另外正对中国市场将推出ES250车型。对于这款换代的ES的具体驾驶感受还是有很多期待,ES250将在这次北京车展上首发。全新ES将于今年8月登陆北美市场,作为雷克萨斯在国内市场最畅销的车型系列,ES250很可能在今年下半年以最快的速度进入国内市场。
2016年1月26日
别有一番魅力 动态测试雷克萨斯ES300h
雷克萨斯ES在国际市场上一直是豪华、优雅、舒适的代名词,但自从新款车型更换了全新的家族式面孔之后,单从外观来看,相比老款车型又给人一种凶猛且极具攻击性的感觉。外表虽然变了,但是否内在也跟着一起发生变化了呢?我们一测便知。
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编辑点评:经过这一轮的测试体验之后,我们可以确定,无论外表怎么变化,ES仍然还是那个ES,依旧是豪华、优雅、舒适的代名词。能做到如此“表里不一”,也算别有一番魅力吧。...
查看全文>> 更多相关>>2016年3月10日
实用也很重要 雷克萨斯ES储物空间调查 2015年8月,雷克萨斯ES第六代中期改款车型问世,重中之重在于延续了家族最新的设计理念,新式样的纺锤前格栅令ES看上去更加年轻化,有效扩宽了适用人群范围。作为一款executive sedan(行政轿车),ES除了具备优雅与舒适的特性外,日常实用性也将是消费者重要考量的一点。
△ 新车不仅更具动感设计理念以满足国内主力消费群体年龄的下探,还有着诸多传承与自我完善,另外科技分量十足的代号6AR-FSE的2.0L自然吸气发动机的加入也让该车产品线得到进一步丰富,更低的准入门槛也让...
查看全文>> 更多相关>>2012年12月6日
享受自己的安宁 试雷克萨斯ES250豪华版 米饭+生鱼片的寿司放在传送带上基本只能起到填饱肚子的作用,人均几十元也能吃的不错;而高级的寿司往往都是料理师在客人面前现做现吃,品尝美味的同时也被提供一流的服务,当然价格是十分昂贵的。作为丰田旗下的高端品牌,雷克萨斯始终在车型设计、材料选用以及服务方面提供用户至上的服务,而全新雷克萨斯ES则又为消费者打开一扇享受的大门。
我一点也不怀疑雷克萨斯ES的车主平均年龄要比我高上5、6岁(时年29岁),即便新款采用了家族式纺锤进气格栅,让它显得更加运动而且年轻化,但是宽大的设...
查看全文>> 更多相关>>2012年7月5日
以工艺精湛著称 分析谈全新雷克萨斯ES 经过之前的五代变迁,全新雷克萨斯ES依然那么含蓄内敛。漂亮的纺锤形前脸没有“大嘴”式设计的攻击性,倒是呼应了丰田佐吉先生的织布机。今天,这位满怀谦卑的东方绅士足以跻身“高帅富”之列,他的定位“新豪华,新智慧”也是雷克萨斯对其精神的诠释。
ES长大了
很多人心目中的技术含量包括了动力传动系统、底盘结构、安全配置等,雷克萨斯的哲学则是强调豪华+舒适。设计上,全新ES的造型比上代更舒展,这首先得益于分别加长745毫米和20毫米的轴距和车长(车长达到了4900毫米)。前后轮距也分别增加了15毫米和1...
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