轴距加长/动力更新 图解全新雷克萨斯ES

外形：车身加长，外形更加霸气，同时不失以往的优雅

全新雷克萨斯ES的外形相比现款进行了加长，轴距相比老款提升了将近45mm（1.8英寸），车身总长度增加了25mm(1英寸)，车身长宽高分别为4895*1821*1450mm，轴距2819mm。相比于奥迪、宝马等德系豪华的加长，雷克萨斯还是显的比较保守，如果将ES同奔驰加长E级和宝马加长5系相比，全新ES的车身尺寸上不占优势。不过并非所有的消费者都热衷于加长，相比现款全新ES车内的空间应该有不错的提升。

虽然车身加长，但全新雷克萨斯车身重量没有增加，反而减轻。国内现款ES350车型整备质量为1675kg，全款ES与整备质量为1609kg，相比降低66kg，这对提升ES的动力表现也会带来一定的帮助。

全新ES外形变化明显，前脸采用家族式的纺锥体进气格栅，相比老款车型更有霸气，这次全新GS和RX车型中已有使用。组合大灯右边有LED灯泡组成的“L”形日间行车灯，显得气势凌厉逼人。全新ES350采用了双出排气尾管，ES 300h混合动力车型将排气尾管隐藏，多出尾部小包围，尾部上方有一个小尾翼，整体看上去比老款的中庸设计要运动的多。

总体来说新款ES外饰较上一代车型略显粗犷，外形更简洁运动，车身线条十分的连贯，从侧面看上起颇有俯冲力。看上去有些旗舰车型现款LS的感觉，豪华感十足，全新ES的外形还是相当具备吸引力。

轮毂设计也是亮点，多辐轮毂看上去稍显复杂，有些概念化。ES350和ES300h标配了215/55R17低滚转阻力轮胎，配备17英寸合金车轮。ES350的高配车型配有18英寸抛光合金轮毂及直径更大的轮胎。

内饰：融入全新GS风格，豪华性和科技感增强

全新ES采用新的内饰设计，中控台和仪表盘与老款相差明显，融入了全新GS一些设计风格，在中控台上增加一个时钟，方向盘、操控台和四个车门内侧都用实木装饰，用料和设计相比现款进一步提升。

全新ES提供宽敞和安全的驾驶环境，驾驶视线提升，操控按钮的布局更加合理，新的真皮打孔座椅具备不错的承载性，为了响应环保，减少对环境的危害，ES采用NuLuxe座椅表面，使用的是一种半苯胺革，和真皮一样舒适。

方向盘依然是三辐式设计，用实木装饰，样式和全新GS的相同，方向盘看起来更加厚重。车身使用了新型的吸引材料，是车内的静音性进一步提升。

由于车长和轴距的增加，使后排膝部和脚部的空间都得到提升，分别增加71mm（2.8英寸）和104mm（4.1英寸）。采用新的设计，在前排座位的下方为后排乘客提供了放脚的空间。全新ES更加注重车内的隐私和舒适性，后排两侧有手动窗帘、后风挡玻璃有电动车窗帘。